سجل DFA127 STG Processor Control

معلومات المنتج
تحديد
- اسم المنتج: وحدة التحكم في مشغل الباب المتأرجح DFA 127
- مشكلة: مشكلة جودة في لوحة دائرة وحدة التحكم STG 127
- إنتاج نطاق الموعد: من يوليو 2020 إلى 2 ديسمبر 2020
- الشركة المصنعة: شركة أغاتيك إيه جي
تعليمات استخدام المنتج
كيفية فحص مشاكل الجودة
- قم بإزالة وحدة التحكم من DFA 127 وافحص بصريًا ما إذا كانت أي أسلاك من الجانب الخلفي تلامس اللوحة الخلفية المصنوعة من الألومنيوم.
أعراض تثبيت DFA 127
- حتى لو كان DFA يعمل بشكل جيد، قم بفحصه بصريًا لأنه قد يحدث فشل لاحقًا.
انتبه للأعراض مثل:
- لا يوجد عملية
- لا يتم التشغيل باستخدام أجهزة استشعار متعددة تم تثبيت RC-Swing
- لا توجد عملية في التكوين الأساسي/الثانوي
- يفتح الباب بمقدار 10 درجات تقريبًا عند تشغيل الطاقة ثم يغلق
- يقوم المشغل بإيقاف التشغيل أثناء دورة الإغلاق عند 30 درجة مع تثبيت RC-Swing
استبدال أو إصلاح وحدات التحكم المعيبة
- إذا كانت وحدة التحكم قيد التشغيل، فأعدها إلى AGTATEC للفحص. إذا لم تكن مستخدمة، يمكنك قطع الأسلاك أو إعادتها لإعادة صيانتها.
- أبلغ شركاءك بالتحقق من مخزونهم للتسليمات بين يوليو و2 ديسمبر 2020.
عام
- تهدف تعليمات التشغيل هذه إلى مشغل الباب المتأرجح الأوتوماتيكي DFA 127 FP EU أو DFA 127 FP GG EU (المشار إليه فيما بعد باسم DFA 127).
- المشغل هو الشخص المسؤول عن الصيانة الفنية لنظام الباب هذا.
- تصف هذه التعليمات استخدام مشغل الباب المتأرجح DFA 127. وهي تُشكل أساسًا لأداء مُرضٍ.
- ينبغي على مشغل الباب قراءة تعليمات التشغيل هذه قبل التشغيل، واتباع تعليمات السلامة!
- من المستحسن الاحتفاظ بتعليمات التشغيل هذه بالقرب من الباب المنزلق الأوتوماتيكي.
- تصميم منتج: مشغل باب التأرجح الأوتوماتيكي
- اسم المنتج: سجل DFA 127 FP EU أو سجل DFA 127 FP GG EU
- رقم سري: (يرجى إكمال عند التثبيت)
تعليمات السلامة
- تم تصنيع مشغل الباب المتأرجح DFA 127 وفقًا لأحدث التقنيات واللوائح الفنية للسلامة المعترف بها، بما في ذلك الحد من القوى والسرعات.
- ومع ذلك، يمكن أن ينشأ الخطر على المستخدم إذا لم يتم استخدامه كما هو مقصود.
يجب أن يتم تنفيذ عمليات التثبيت والصيانة والإصلاح لسجل DFA 127 بواسطة موظفين مؤهلين ومرخصين (فنيين) فقط.
استخدم على النحو المنشود
- تم تصميم مشغل الباب المتأرجح DFA 127 خصيصًا للخدمة العادية مع الأبواب المتأرجحة في الغرف الجافة ويجب تثبيته داخل المباني أو بداخلها.
- أي استخدام أو تطبيق يتجاوز هذا الغرض لا يُعتبر استخدامًا للغرض المقصود. يُخلي المُصنِّع مسؤوليته عن أي ضرر ناتج، بينما يتحمل المُشغِّل وحده المخاطر المرتبطة بذلك.
- ويشمل الاستخدام للغرض المقصود أيضًا مراقبة ظروف التشغيل المحددة من قبل الشركة المصنعة، بما في ذلك استخدام وتعديل النوع الصحيح من الأسلحة، بالإضافة إلى الصيانة والإصلاح المنتظمين.
- إن إجراء أي تعديلات غير مصرح بها على مشغل الباب الأوتوماتيكي يستبعد أي مسؤولية من جانب الشركة المصنعة عن الأضرار الناتجة.
أنظمة السلامة العامة والوقاية من الحوادث
بشكل عام، لا يجوز تفكيك أي أجهزة أمان (أجهزة استشعار) أو إخراجها من الخدمة.
أثناء دورة التعلم (التي يجب أن يقوم بها موظفون مدربون فقط)، يتم إيقاف تشغيل أجهزة الأمان (المستشعرات)!
لذلك، يجب التأكد قبل البدء بدورة التعلم من عدم وجود أي أشخاص أو أشياء في منطقة الخطر الخاصة بأبواب الحركة أثناء التشغيل لتجنب الإصابة أو الضرر!
لا يجب وضع أي أشياء في منطقة/مسار فتح الباب المتأرجح لتجنب نقاط السحق والقص!
يجب على الشركة المصنعة توفير الحماية ضد إجهادات السحق والقص على الحافة الجانبية.
البيانات الفنية
- أبعاد: المشغل 600 × 85 × 124 مم (العرض × الارتفاع × العمق)
- مجلد التشغيلtage: 230 فولت ~
- استهلاك الطاقة: وضع الاستعداد 13 وات، الطاقة المقدرة 67 وات
- الأعلى. عزم الدوران: 50 نيوتن متر
- زاوية الفتح: قابلة للتعديل من 70 درجة إلى 115 درجة
- تأخير الوقت: قابل للتعديل من 0 إلى 20 ثانية
- سرعة الفتح: قابل للتعديل من 3 إلى 20 ثانية
- سرعة الإغلاق: قابل للتعديل من 5 إلى 20 ثانية
- انبعاث الضوضاء -18 ديسيبل
الظروف البيئية
- نطاق درجة الحرارة: -15 إلى + 50 درجة مئوية
- مدى الرطوبة: تصل إلى 85% رطوبة نسبية، غير متأثرة بالرطوبة
أوزان أوراق الأبواب المسموح بها وعرض الأبواب
يتم حساب المنحنيات باستخدام الصيغة التالية:
ج = 1/3 ´م ´ ب2
- الأسلحة القياسية: J بحد أقصى 65 كجم/م2
- أذرع الشريحة: J بحد أقصى 65 كجم/م2
- مفتاح : J = عزم كتلة القصور الذاتي [كجم/م2]
- م = وزن ورقة الباب [كجم]
- ب = عرض ورقة الباب [م]
البناء والوظيفة
بناء
مفتاح التوضيح:
- محطات اتصال التيار الكهربائي
- فتيل سلك دقيق
- مصدر الطاقة NET
- وحدة محرك الصراف الآلي
- وحدة التحكم STG
- وحدة التحكم في محطات التوصيل
- طباعة فحص المحرك
- محطات وحدة محرك ATE
- مفتاح الشريحة Sl (اتجاه الدوران)
- مفتاح متعدد الوظائف MF على STG
- إغلاق الربيع
- ضبط لوحة الرؤية. شد الزنبرك
- ضبط المسمار لشد الزنبرك
- موصلات للأذرع (كلا الجانبين)
- مفتاح BDI القياسي
- إشارة الحالة وزر إعادة الضبط
- لا تُغيّر أي إعدادات أو تعديلات! هذه العمليات مخصصة حصريًا للأشخاص المُدرّبين والمُصرّح لهم.
عناصر
- يشكل مشغل الباب المتأرجح DFA 127 جزءًا من نظام الباب المتأرجح الكهروميكانيكي ويتضمن المكونات الرئيسية التالية.
- وحدة التحكم STG: نظام تحكم ذكي، قابل للتعلم، يتم التحكم به عن طريق المعالج الدقيق.
- وحدة القيادة ATE: محرك تيار مستمر منخفض الصيانة مع قياس مسار إلكتروني ومفتاح حماية حراري متكامل وعلبة تروس مع شد زنبركي قابل للتعديل.
- مصدر الطاقة NET: مصدر طاقة مدمج بقوة 230 فولت مع فلتر إدخال متكامل ومستوى زيادة في الجهدtagالحماية الإلكترونية.
- وحدة التحكم BDE: كما هو مطلوب مع وحدة تحكم ميكانيكية مريحة وبسيطة و/أو وحدة BDE-D إلكترونية قابلة للبرمجة.
- أنواع الذراع: يتم نقل الطاقة إلى ورقة الباب عن طريق استخدام ذراع الدفع أو الانزلاق القياسي، أو الذراع، أو السحب/الدفع.
- قفل VRR (اختياري): من الممكن توصيل جهاز فتح الباب الكهربائي (24 فولت تيار مستمر) بالمشغل.
- وحدات الاستشعار: تضمن عناصر الأمان ذات التشغيل الجمالي والمراقبة الذاتية والحساسية القابلة للتعديل التشغيل الأمثل والسلس والموثوق به لنظام الباب.
الوصف الوظيفي
- في وضع التشغيل "التلقائي" القياسي، يُفتح نظام الباب استجابةً لجهاز تشغيل (مثل وحدة الرادار) عند اقتراب الأشخاص أو الأجسام. يُغلق الباب بعد فترة تثبيته مفتوحًا، شريطة عدم استقبال أي نبضة فتح أخرى.
- في وضع "القفل"، يُفتح الباب فقط بضغط مفتاح اختياري يعمل بمفتاح (SSK). يُغلق الباب بعد فترة بقاء المفتاح مفتوحًا، شريطة عدم استقبال أي نبضة فتح أخرى.
- يؤدي خروج أي عائق من باب التأرجح أثناء الإغلاق إلى إعادة فتحه فورًا (عكسًا). يُسجل موضع العائق في مُشغل الباب، ويُقترب منه ببطء عند الإغلاق التالي. يؤدي وجود عائق في مصراع باب التأرجح أثناء الفتح إلى توقفه فورًا.
تعليمات التشغيل
عناصر التحكم الميكانيكية والمؤشرات
- ميكانيكي BDI مع 3 أوضاع (مفتاح تبديل التحكم)
- زر إعادة الضبط
- إشارة الحالة
مفتاح تبديل التحكم الميكانيكي (BDI)
- يمكن إعداد أوضاع التشغيل التالية باستخدام مفتاح التبديل ثلاثي الأوضاع الموجود على الغطاء الجانبي:
التشغيل اليدوي
- في هذا الوضع، يعمل جهاز DFA كجهاز إغلاق باب عادي. يمكن فتحه يدويًا بسهولة، ثم إغلاقه تلقائيًا. يتم تعطيل عناصر التشغيل المتصلة.
اوتوماتيكي
- يتم فتح الباب وإغلاقه تلقائيًا، إما عن طريق تنشيط عنصر التشغيل أو عن طريق الدفع باستخدام التحكم باللمس المنشط.
مفتوح بشكل مستمر
- يُفتح الباب ويبقى في وضع الفتح. في حال مواجهة أي عائق أثناء الفتح، سيحاول DFA خلال الثواني القليلة التالية إعادة الباب إلى وضع الفتح المُحدد.
- إذا كانت العقبة لا تزال موجودة، فسيتم قبول الموضع الحالي كموضع مفتوح بشكل مستمر.
- يتم توصيل BDI الميكانيكي بشكل افتراضي من المصنع دائمًا وتنشيطه على DFA 127. إذا تم توصيل BDE-D إلكتروني إضافي، يتم ضبط وضع التشغيل من خلال هيكل أولوية محدد من BDE ذي الأولوية الأعلى.
- تنطبق الأولوية والرمز الموضحان في الجدول التالي على وضع التشغيل، حيث يمثل BDE2 (S2) وBDE1 (S1) طرفي الإدخال لوحدة التحكم (à J7/1 + J7/2، pcb BDE-M) لـ BDE الميكانيكية:
(L = انقطاع أو 0 فولت، H = +24 فولت)
| مفتاح تبديل ميكانيكي (BDI) | الكتروني BDE-D | ||
| BDE2 (س2) | BDE1 (س1) | وظيفة | أولوية
(1=الأعلى) |
| مغلق | 1 | ||
| طريقة واحدة | 2 | ||
| L | H | مفتوح بشكل مستمر | 3 |
| H | L | يدوي | 4 |
| L | L | اوتوماتيكي | 5 |
- يشير BDE-D إلى وضع التشغيل الحالي.
- إذا تم تعيين وضع التشغيل على BDE-D، والذي ليس له أولوية حالية، يتم عرض رسالة الحالة 62.
زر إعادة الضبط
- بعد الضغط لمدة ٥ ثوانٍ تقريبًا، يبدأ تشغيل جهاز التحكم من جديد (إعادة ضبط البرنامج). بعد إعادة الضبط، يضيء مؤشر LED بشكل دائم.
إشارة الحالة
- يظل متوقفًا إذا لم يكن هناك أي خطأ.
- سوف يومض إذا كان هناك خطأ (انظر حالة وإشارات الخطأ/الفصل 8)
- يضيء بشكل دائم أثناء إعادة الضبط.
عناصر التحكم المساعدة في وحدة التحكم STG 127
عام:
- تعمل وحدة التحكم STG 127 بمستوى عالٍ نشط، أي أنه يجب تطبيق جهد +24 فولت لتفعيل أي وظيفة. ويتم تفعيل مدخلات الأمان أثناء الانقطاعات.
- يتم توصيل إشارة الأرض (0 فولت) بالأرض الواقية.
صداري:
- D14: وصلة رئيسية/تابعة في الموضع M1 للوحدة الرئيسية (ضبط المصنع) وصلة في الموضع S1 للوحدة التابعة
- D13: إنهاء خط CAN
مصابيح LED:
- LD1: (أحمر) مصباح LED للتحكم في التشغيل بالضغط على الزر (S1)
- LD2: (أخضر) +35 فولت إيقاف التشغيل عند انقطاع التيار الكهربائي
- LD3: (أخضر) +24 فولت
- أضواء إذا كان +24 فولت موجودًا.
- حذر: في حالة انقطاع التيار الكهربائي، تتم إعادة ضبط المعالج بعد ثانية واحدة من انطفاء مؤشر LED هذا.
زر الضغط S1
- هذا هو مفتاح متعدد الوظائف على وحدة تحكم (MF).
- يقتصر استخدام هذا المفتاح على الأشخاص المدربين والمرخص لهم فقط.
قمة view من وحدة التحكم STG:
وظائف وحدة التحكم الإلكترونية BDE-D (اختياري)
- وحدة التحكم الإلكترونية BDE-D هي وحدة إدخال وإخراج سهلة الاستخدام للتحكم في مشغلي أبواب التسجيل وضبط إعداداتهم. تتيح أزرار الضغط المرتبة بشكل منطقي تشغيلًا وتنقلًا بديهيًا عبر القائمة المخصصة للمشغل.
- تعرض شاشة LCD ذات الإضاءة الخلفية البيانات والمعلومات حول حالة الباب من خلال الرموز والرسائل النصية.
- يمكن الحصول على معلومات إضافية من دليل BDE-D (رقم 903 109 271).

أوضاع التشغيل
اوتوماتيكي
- وظيفة طبيعية
- الجدول للإشارات (X يشير إلى تفاعل الإطلاق)
| مغلق | افتتاح | يفتح | إغلاق | |
| آكي | x | x | x | x |
| أكا | x | x | x | x |
| إس إس كيه | x | x | x | x |
| SIO | x | x | x | |
| نظام معلومات الأخوات | x | x | ||
| نصيحة | x |
حركة مرور في اتجاه واحد
- في وضع المرور في اتجاه واحد، لا يستطيع الأشخاص دخول الغرفة من الخارج، ولكن يمكنهم الخروج منها من الداخل.
- الجدول للإشارات (X يشير إلى تفاعل الإطلاق)
| مغلق | افتتاح | يفتح | إغلاق | |
| آكي | x | x | x | x |
| أكا* | x | x | x | |
| إس إس كيه | x | x | x | x |
| SIO | x | x | x | |
| نظام معلومات الأخوات | x | x | ||
| نصيحة |
- AKA نشط كجهاز أمان أثناء الإغلاق
التشغيل اليدوي
- يمكن فتح الباب وإغلاقه يدويًا.
مفتوح بشكل مستمر
- الباب مفتوح ويبقى مفتوحا.
مغلق
- في وضع التشغيل "مُقفَل"، يتم تفعيل القفل. الجدول للإشارات (علامة X تُشير إلى رد فعل التحرير).
| مغلق | افتتاح | يفتح | إغلاق | |
| آكي | x | x | x | |
| أكا | x | x | x | |
| إس إس كيه | x | x | x | x |
| SIO | x | x | x | |
| نظام معلومات الأخوات | x | x | ||
| نصيحة |
إعادة ضبط
- بعد الضغط على الزر
لمدة 5 ثوانٍ تقريبًا. تظهر رسالة الحالة هذه على الشاشة.
| لا |
| إعادة تعيين المشغل؟ |
| نعم |
- الضغط مرة أخرى على الزر
إعادة تعيين المشغل مرة أخرى.
التكوينات
المعلمة انتهتview
- هذه المعلمة علىview يعرض جميع الإعدادات الممكنة. الوصول مقيد حسب نوع محرك الأقراص وتكوينه.
- لا يمكن تكوين DFA 127 إلا باستخدام وحدة BDE-D الإلكترونية. في حال توصيل مفتاح تبديل، يجب توصيل وحدة BDE-D لفترة وجيزة لإجراء التكوين.
- يمكن الحصول على مزيد من المعلومات حول تغييرات المعلمات من دليل المستخدم الخاص بجهاز BDE-D (رقم 903 109 271).
- يرجى ترك التكوين دائمًا كما هوview ورقة في محرك الأقراص!
وصف المعلمة
| المعلمة | نطاق الضبط | ضبط المصنع | وصف |
| دورة القيادة | |||
| سرعة الإغلاق | 0 – 40 (5 – 20 ثانية) | 18 | التحكم بالمنزلق مع 40 خطوة |
| سرعة الفتح | 0 – 40 (3 – 20 ثانية) | 36 | التحكم بالمنزلق مع 40 خطوة |
| فتح تأخير الوقت | |||
| تأخير الوقت مفتوح | 0 – 40 (0 – 60 ثانية) | 2 | فعالة مع AKA وAKI والدفع للتنشيط
0 – 20: خطوات مدتها 1 ثانية 21 – 40: خطوات مدتها ثانيتان |
| تأخير الوقت SSK | 0 – 40 (0 – 60 ثانية) | 4 | فعالة مع SSK
0 – 20: خطوات مدتها 1 ثانية 21 – 40: خطوات مدتها ثانيتان |
| يقود | |||
| زاوية الفتح | 0 – 40 | 35 | يتم تقدير زاوية الفتح أثناء تشغيل المعايرة وهي تعادل قيمة 40. |
إعدادات المصنع الافتراضية المختلفة لأنواع الأبواب، منخفضة الطاقة
| المعلمة | ضبط المصنع | المعلمة | ضبط المصنع |
| دورة القيادة | |||
| سرعة الإغلاق | 10 | سرعة الفتح | 20 |
تعليمات الصيانة
عام
- مشغل باب التأرجح DFA 127 القياسي هو منتجٌ بأحدث التقنيات. صُنع بعناية، ولا يُغادر المصنع إلا بعد اختبارات دقيقة. يجب تشغيل وصيانة أبواب التأرجح الأوتوماتيكية لضمان السلامة في جميع الأوقات.
الرعاية
- يمكن تنظيف نظام الباب المتأرجح بالكامل باستخدامamp القماش ومواد التنظيف المتوفرة تجاريًا. يجب أن يكون نوع مادة التنظيف متناسقًا مع السطح المراد تنظيفه.
- من المستحسن اختيار وضع التشغيل "الفتح المستمر" أو "القفل" لهذا الغرض، حتى لا يفتح الباب ويغلق بشكل مستمر دون داعٍ.
الصيانة والفحص الدوري
- من المستحسن إجراء اختبار السلامة الفنية مع الصيانة التي يقوم بها متخصص قبل التشغيل الأول وكما هو مطلوب، ولكن مرتين في السنة على الأقل.
- لذلك فإن الاختبار والخدمة المنتظمة من قبل موظفينا المدربين تدريباً كاملاً يوفر أفضل ضمان لعمر خدمة طويل وتشغيل مرضي.
- لذلك، نوصي بتوقيع اتفاقية صيانة. وسيسعد قسم الخدمة لدينا بتقديم عرض سعر.
- ومع ذلك، إذا حدث عطل لا يمكنك إصلاحه (راجع القسم 8)، فإن منظمة الخدمة الخاصة بنا أو موظفو الصيانة التابعون لوكلائنا سيكونون متاحين.
مراكز الخدمة
- في سويسرا: الهاتف +410449549292 / الفاكس +410449549200
- مركز الخدمة البديلة: _________________________
الإجراءات في حالة وجود أخطاء
إشارة الخطأ
- يتم تقديم مؤشرات مختلفة لوجود مخالفة أو خطأ اعتمادًا على وحدة التحكم المتصلة بـ BDE-E أو BDE-M.
عند استخدام مفتاح تبديل التحكم (BDE) الميكانيكي
- مع وحدة التحكم الميكانيكية، لا يُمكن عرض إشارة حالة مُفصّلة. في حال حدوث عطل (سيظهر من خلال إشارة الحالة على الغطاء الجانبي)، يُرجى اتباع القسم 8.2.
عند استخدام جهاز BDE-D الإلكتروني
عام
- سيتم عرض أي أعطال تشغيلية حالية في نظام القيادة على الشاشة القياسية. في حال وجود عدة أعطال نشطة، سيتم ترقيمها: على سبيل المثال، العطل 1/2
- في حالة وجود أي مخالفة، يتغير العرض تلقائيًا من مستوى وضع التشغيل إلى عرض الخطأ.
- كل ثانيتين، يتغير وضع الإضاءة الخلفية بين الوضع العادي والوضع العكسي. يمكن عرض عدة أخطاء (على سبيل المثال، 1/2 يعني: الخطأ رقم 1 من إجمالي خطأين).
- بعد ١٠ ثوانٍ، يُعرض رقم هاتف مركز الخدمة المسؤول بالتناوب مع مؤشر العطل. يتغير مؤشر العطل ورقم الهاتف كل ٥ ثوانٍ، مع استمرار الوميض العكسي.
- ينطبق التسلسل الموصوف على جميع الأعطال. مع ذلك، يجب أن يكون رقم الهاتف مُقدمًا من قِبل شخص مُختص مُعتمد.
- يمكن قراءة المعلومات المتعلقة بنظام القيادة، مثل إصدار البرنامج، بالضغط على
مفتاح. - بعد الضغط على هذا المفتاح مرة أخرى، يظهر رقم هاتف مركز الخدمة المختص وآخر إشارة عطل على الشاشة. إذا كانت رسالة العطل تتكون من عدة أسطر، فسيتم عرض السطر الأول فقط.
- إشارات الحالة التي تحمل الحرف "W" هي تحذيرات. لهذا السبب، لا يكون خرج جهة اتصال مرحل الأعطال متصلاً. يتم التخلص من الخلل المؤدي إلى إشارة الحالة وفقًا للقسم 8.2.
- يمكن عادةً حذف الحالة بالضغط على المفتاح
لمدة 5 ثوانٍ (= إعادة ضبط). يؤدي هذا إلى بدء تشغيل جديد في وحدة التحكم. - ومع ذلك، إذا لم يتم القضاء على سبب الخطأ، فستظهر رسالة الحالة مرة أخرى إذا حدث الخطأ مرة أخرى.
القضاء على الخطأ
- يمكن إصلاح معظم الأعطال بالاطلاع على الجدول التالي. إذا لم يتم إصلاح العطل حتى بعد فحص الجدول، يُرجى الاتصال بمركز الخدمة.
- يرجى أيضًا الاتصال بمركز الخدمة مباشرةً في حالة عدم تحديد أي إجراء موصى به في الجدول.
| حالة | الأعراض، الخطأ، سلوك الباب | سبب | الإجراء (استشر الخدمة إذا لم يكن هناك إجراء موصى به) |
| 03 | الباب يبقى مفتوحا | يظل جهاز التشغيل بالداخل نشطًا لمدة أطول من 60 ثانية | |
| 05 | الباب يبقى مفتوحا | جهاز التشغيل الخارجي نشط لمدة أطول من 60 ثانية | |
| 06 | الباب لا يفتح | فتح الخطأ | |
| 23 | وحدة التحكم SLAVE معيبة | إعادة الضبط بواسطة فني الخدمة | |
| 25 | تم مقاطعة اتصال MASTER / SLAVE | إعادة الضبط بواسطة فني الخدمة | |
| 31 | حواجز الأبواب | يتم تشغيل زر التوقف في حالات الطوارئ | حرر زر التوقف في حالة الطوارئ |
| 37 | حواجز الأبواب | تيار المحرك معيب | |
| 38 | تغييرات الباب للتحكم اليدوي | محرك ذو درجة حرارة زائدة | انتظر حتى يبرد المحرك |
| 39 | تستهلك الأجهزة الطرفية قدرًا كبيرًا من الطاقة | الحمل الزائد على مصدر الطاقة +24 فولت | إعادة الضبط بواسطة فني الخدمة |
| 41 | حواجز الأبواب | مستشعر الحرارة للمحرك 1 معيب | إعادة الضبط بواسطة فني الخدمة |
| 43 | حواجز الأبواب | جهاز الإرسال المتزايد معيب | إعادة الضبط بواسطة فني الخدمة |
| 45 | تم زيادة الحد الأدنى لوقت الإبقاء مفتوحًا إلى 20 ثانية. | ناتج وقت تيار المحرك كبير جدًا | انتظر حتى يبرد المحرك |
| 46 | حواجز الأبواب | وحدة التحكم معيبة | إعادة الضبط بواسطة فني الخدمة |
| 47 | الباب يبقى مغلقا | يظل مستشعر SIO نشطًا لمدة أطول من 60 ثانية. | إزالة العائق من نطاق مراقبة المستشعر |
| 50 | حواجز الأبواب | وحدة التحكم معيبة | إعادة الضبط بواسطة فني الخدمة |
| 52 | لا يوجد معلمة محرك صالحة | بدء تشغيل المعايرة | |
| 53 | حواجز الأبواب | محرك المقاطعة | إعادة الضبط بواسطة فني الخدمة |
| 54 واط | من المحتمل أن يهتز الباب أثناء فتحه | تشغيل المعايرة | بدء دورة افتتاحية واحدة |
| 59 | حواجز الأبواب | يظل مستشعر SIS نشطًا لمدة أطول من 60 ثانية. | إزالة العائق من نطاق مراقبة المستشعر |
| 60 | حواجز الأبواب | ذاكرة المعلمات معيبة | إعادة الضبط بواسطة فني الخدمة |
| 61 | الباب يبقى مفتوحا | تظل جهة الاتصال التي يتم تشغيلها بالمفتاح نشطة لمدة أطول من 60 ثانية | جهة اتصال مفتاح الإصدار |
| 62 واط | وضع التشغيل من الدرجة الأعلى موجود | وحدة التحكم BDE ليس لها أولوية | إلغاء وضع التشغيل من الدرجة الأعلى |
وصف مفصل لمؤشرات الحالة
عام
- يمكن عادةً حذف الحالة بالضغط على
مفتاح لمدة 5 ثوانٍ (= إعادة ضبط). يؤدي هذا إلى بدء تشغيل جديد في وحدة التحكم. - ومع ذلك، إذا لم يتم القضاء على سبب الخطأ، فستظهر رسالة الحالة مرة أخرى إذا حدث الخطأ مرة أخرى.
- تتضمن القائمة التالية أسباب الأعطال في التناقصasinاحتمالية حدوث العطل الموجود في أسفل القائمة هي الأقل احتمالاً في وحدة التحكم STG.
- الحالة 3: مستشعر AKI نشط لمدة أطول من 60 ثانية
- إعادة الضبط تلقائيًا إذا كان كل شيء على ما يرام، أو بواسطة فني الخدمة
- الحالة 5: المستشعر المعروف أيضًا باسم المستشعر النشط لأكثر من 60 ثانية
- إعادة الضبط تلقائيًا إذا كان كل شيء على ما يرام، أو بواسطة فني الخدمة
- الحالة 6: خطأ في إلغاء القفل
- ربما يكون الترباس عالقا
- إعادة الضبط بواسطة فني الخدمة
- الحالة 9: "الافتتاح" غير ناجح (بعد 4 تصادمات)
- التحقق من القفل / إزالة العائق
- إعادة الضبط من خلال فني الخدمة
- الحالة 11: تيار المحرك معيب
- ربما يكون هناك خلل في الأسلاك في الكابلات الجاهزة
- الاستبدال بواسطة فني خدمة
- الحالة 23: وحدة التحكم التابعة معيبة
- الاستبدال بواسطة فني خدمة
- الحالة 25: انقطاع اتصال الجهاز الرئيسي (CAN) بالجهاز الرئيسي
- تمت الموافقة عليه من قبل فني الخدمة
- الحالة ٣١: تم إيقاف التشغيل في حالات الطوارئ. ينطفئ مُرحِّل المحرك.
- إعادة الضبط عن طريق إعادة ضبط زر التوقف في حالات الطوارئ
- الحالة 37: تيار المحرك
- STG أو ATE معيب
- إعادة الضبط بواسطة فني الخدمة
- الحالة 38: ارتفاع درجة حرارة المحرك
- التحكم اليدوي فعال
- من المحتمل أن تكون أوراق الباب ثقيلة جدًا أو بها احتكاك شديد
- إعادة الضبط عن طريق تبريد المحرك أو عن طريق فني الصيانة
- الحالة 39: الحمل الزائد على مصدر الطاقة + 24 فولت
- من المحتمل أن يكون هناك عدد كبير جدًا من الوحدات الخارجية المتصلة
- إعادة الضبط بواسطة فني الخدمة
- الحالة 41: المحرك – مستشعر درجة الحرارة معيب
- ربما يكون المحرك غير متصل
- من المحتمل أن يكون المستشعر الموجود في المحرك معيبًا، أو أن هناك كسرًا في كابل توصيل المستشعر
- إعادة الضبط بواسطة فني الخدمة
- الحالة 43: خطأ في المشفر التزايدي
- من المحتمل أن كابل الإدخال غير متصل أو أن الكابل مكسور في السلك
- ربما تم حظر المحرك
- إعادة الضبط بواسطة فني الخدمة
- الحالة 45: تيار المحرك – حاصل الضرب مرتفع جدًا
- يتم فصل طاقة مرحل المحرك
- التحكم اليدوي فعال
- إعادة الضبط التلقائي عن طريق تبريد المحرك أو عن طريق فني الصيانة
- الحالة 46: وحدة التحكم STG معيبة
- يتضمن الأخطاء الفردية التالية:
- EPROM، RAM، Watchdog، Imax، ImaxT، الفرق في SHE-EXT
- إعادة الضبط بواسطة فني الخدمة
- الحالة 47: مستشعر SIO نشط لمدة أطول من 60 ثانية
- إعادة الضبط تلقائيًا إذا كان الأمر مطلوبًا، أو بواسطة فني الخدمة
- الحالة 50: وحدة المعالجة المركزية CPU2 معيبة
- إعادة الضبط بواسطة فني الخدمة
- الحالة 51: إصدار البرنامج
- إصدارات برامج الجهاز الرئيسي والجهاز الثانوي غير متوافقة. تحديث البرنامج بواسطة فني الصيانة.
- الحالة 52: لا يوجد معلمة تشغيل
- بدء تشغيل المعايرة
- الحالة 53: محرك المقاطعة
- ربما لا يوجد اتصال بالمحرك
- إعادة الضبط بواسطة فني الخدمة
- الحالة 54: تشغيل المعايرة
- إعادة الضبط تلقائيًا
- الحالة 59: مستشعر SIS نشط لفترة أطول من
- الحالة 60: ذاكرة المعلمات (EEPROM) معيبة
- وحدة التحكم في التغيير
- إعادة الضبط بواسطة فني الخدمة
- الحالة 61: SSK نشط لمدة أطول من 60 ثانية
- إعادة الضبط تلقائيًا إذا كان الأمر مطلوبًا، أو بواسطة فني الخدمة
- الحالة 62: ليس لدى BDE أي أولوية
- لأن هناك إشارة ذات مستوى أعلى موجودة
- يتم إعادة الضبط تلقائيًا عند تحرير زر BDE
- الحالة 72: اتصال تابع
- ليس للسيد أي اتصال مع مشغل الرقيق
- إعادة الضبط بواسطة فني الخدمة
- الحالة 88: معامل الاختلاف
- المعلمات المشتركة لمشغلي M/S لا تتوافق مع بعضها البعض.
- إعادة الضبط بواسطة فني الخدمة
- الحالة 89: اتصال رئيسي
- ليس للعبد أي اتصال بالمشغل الرئيسي
- إعادة الضبط بواسطة فني الخدمة
- الحالة 90: شعاع السكة الحديدية نشط لمدة > 60 ثانية.
- إعادة الضبط تلقائيًا إذا كان كل شيء على ما يرام، أو بواسطة فني الخدمة
- الحالة 91: الحارس الشخصي نشط لمدة > 60 ثانية.
- إعادة الضبط تلقائيًا إذا كان كل شيء على ما يرام، أو بواسطة فني الخدمة
- الحالة 92: مرحل STG معيب
- الاستبدال بواسطة فني خدمة
- الحالة 93: الإفراط في التشغيلtagهـ 24 فولت (من 27 فولت)
- الحالة 94: معايرة الزنبرك
- إعادة الضبط التلقائي
- الحالة 95: خطأ في معنى الدوران
- الحالة 96: EEPROM فارغ
- الحالة 99: يدور المشغل
- سيتم توزيع الشحم الموجود في التروس.
- إعادة الضبط التلقائي
- الحالة 105: اختبار الفرامل
- إعادة الضبط التلقائي
- الحالة 106: الفرامل معيبة
- إعادة الضبط أو إعادة الضبط بواسطة فني الخدمة
- الحالة 107: نظام SIS معيب
- يوجد عيب في مستشعر الأمان (مع مدخل الاختبار) في اتجاه الإغلاق.
- إعادة الضبط بواسطة فني الخدمة
- الحالة 108: SIO معيب
- يوجد عيب في مستشعر الأمان (مع مدخل الاختبار) في اتجاه الفتح.
- إعادة الضبط بواسطة فني الخدمة
- الحالة 109: إعدادات المصنع
- الحالة 110: لا يوجد محرك
- لا يتم اكتشاف المحرك أثناء التهيئة (مستشعر درجة حرارة المحرك).
- التحقق من مستشعر درجة حرارة المحرك.
- إعادة الضبط أو إعادة الضبط بواسطة فني الخدمة
- رقم الحالة الذي يحتوي على "W" هو تحذير !!
خدمة العملاء
- شركة أغاتيك المحدودة
- شارع أولمند 24
- CH-8320 فيهرالتورف
- الهاتف +41 (0) 44 954 91 91
- فاكس +41 (0) 44 954 92 00
الأسئلة الشائعة
ماذا يجب أن أفعل إذا لم تظهر على DFA 127 أي أعراض تشير إلى وجود مشكلة في الجودة؟
حتى لو لم تكن هناك أي أعراض، فمن المستحسن إجراء فحص بصري لوحدة التحكم حيث قد تنشأ مشاكل لاحقًا.
هل يمكنني الاستمرار في استخدام وحدة التحكم مع وجود الأسلاك التي تلامس اللوحة الخلفية؟
إذا لم يتم تشغيل الوحدة، يمكنك قطع الأسلاك لاستخدامها في المستقبل أو إرجاعها لإعادة العمل عليها.
المستندات / الموارد
![]() |
سجل DFA127 STG Processor Control [بي دي اف] دليل المستخدم STG 127، DFA127 التحكم في معالج STG، DFA127، التحكم في معالج STG، التحكم في المعالج، التحكم |

