إشعارات هامة
تم تصميم نظام LXNAV G-METER لاستخدام VFR فقط. يتم تقديم كافة المعلومات كمرجع فقط. تقع على عاتق الطيار في النهاية مسؤولية التأكد من أن الطائرة يتم طيرانها وفقًا لدليل طيران الطائرة الخاص بالشركة المصنعة. يجب أن يتم تركيب جهاز قياس التسارع وفقًا لمعايير صلاحية الطيران المعمول بها وفقًا لبلد تسجيل الطائرة.
المعلومات الواردة في هذا المستند عرضة للتغيير دون إشعار. تحتفظ LXNAV بالحق في تغيير منتجاتها أو تحسينها وإجراء تغييرات في محتوى هذه المادة دون الالتزام بإخطار أي شخص أو مؤسسة بهذه التغييرات أو التحسينات
- تحذير: يظهر مثلث أصفر لأجزاء الدليل التي يجب قراءتها بعناية وهي مهمة لتشغيل نظام LXNAV G-METER.
- تحذير: تصف الملاحظات ذات المثلث الأحمر الإجراءات الحرجة والتي قد تؤدي إلى فقدان البيانات أو أي موقف حرج آخر.
يظهر رمز المصباح عند تقديم تلميح مفيد للقارئ
ضمان محدود
يتمتع منتج LXNAV g-meter هذا بضمان خلوه من العيوب في المواد أو التصنيع لمدة عامين من تاريخ الشراء. خلال هذه الفترة، ستقوم LXNAV، وفقًا لخيارها الوحيد، بإصلاح أو استبدال أي مكونات تفشل في الاستخدام العادي. سيتم إجراء هذه الإصلاحات أو الاستبدالات دون أي تكلفة على العميل مقابل قطع الغيار والعمالة، وسيكون العميل مسؤولاً عن أي تكاليف نقل. لا يغطي هذا الضمان الأعطال الناتجة عن سوء الاستخدام أو سوء الاستخدام أو الحوادث أو التعديلات أو الإصلاحات غير المصرح بها.
الضمانات والتعويضات الواردة هنا حصرية وبدلاً من جميع الضمانات الأخرى الصريحة أو الضمنية أو القانونية، بما في ذلك أي مسؤولية تنشأ بموجب أي ضمان للتسويق أو الملاءمة لغرض معين، قانوني أو غير ذلك. يمنحك هذا الضمان حقوقًا قانونية محددة، والتي قد تختلف من ولاية إلى أخرى. لن تكون LXNAV مسؤولة بأي حال من الأحوال عن أي أضرار عرضية أو خاصة أو غير مباشرة أو لاحقة، سواء كانت ناشئة عن الاستخدام أو سوء الاستخدام أو عدم القدرة على استخدام هذا المنتج أو عن عيوب في المنتج.
لا تسمح بعض الولايات باستثناء الأضرار العرضية أو التبعية، لذلك قد لا تنطبق عليك القيود المذكورة أعلاه. تحتفظ LXNAV بالحق الحصري في إصلاح أو استبدال الوحدة أو البرنامج، أو عرض استرداد كامل لسعر الشراء، وفقًا لتقديرها الخاص.
وسيكون هذا العلاج هو العلاج الوحيد والحصري لك في حالة أي خرق للضمان.
للحصول على خدمة الضمان، اتصل بموزع LXNAV المحلي أو اتصل بـ LXNAV مباشرة. تثبيت
يتطلب جهاز LXNAV G-meter فتحة قياسية مقاس 57 مم. نظام إمداد الطاقة متوافق مع أي جهاز FLARM مزود بموصل RJ12. المصهر الموصى به هو 1A.
في الخلف، تم تجهيزه بمنفذين للضغط مع ملصقات مخصصة توضح وظائفهما.
يتوفر المزيد حول توصيلات منفذ التوصيل والضغط في الفصل السابع: الأسلاك والمنافذ الثابتة.
منافذ الضغط متوفرة فقط في الإصدار “FR”
مجسمات
قطع التيار لمقياس LXNAV G 57
تحذير: يقتصر طول المسمار على 4 مم كحد أقصى!
قطع التيار لمقياس LXNAV G 80
رسم ليست على نطاق كبير
تحذير: يقتصر طول المسمار على 4 مم كحد أقصى!
لمحة سريعة عن LXNAV G-meter
يعد مقياس الجاذبية LXNAV وحدة مستقلة مصممة لقياس قوى الجاذبية والإشارة إليها وتسجيلها. تتميز الوحدة بأبعاد قياسية تتناسب مع لوحة العدادات بفتحة قطرها 57 ملم.
تحتوي الوحدة على مستشعر ضغط رقمي متكامل عالي الدقة ونظام بالقصور الذاتي. أجهزة الاستشعار هي sampأدى أكثر من 100 مرة في الثانية الواحدة. يتم عرض البيانات في الوقت الفعلي على شاشة ملونة عالية السطوع مقاس 320 بوصة QVGA 240 × 2.5 بكسل. لضبط القيم والإعدادات، يحتوي جهاز LXNAV g-meter على ثلاثة أزرار ضغط.
ميزات LXNAV G-meter
- شاشة ملونة QVGA مقاس 2.5 بوصة ساطعة للغاية ويمكن قراءتها في جميع ظروف ضوء الشمس مع إمكانية ضبط الإضاءة الخلفية
- شاشة ملونة مقاس 320 × 240 بكسل للحصول على معلومات إضافية مثل الحد الأدنى والحد الأقصى لقوة الجاذبية
- يتم استخدام ثلاثة أزرار ضغط للإدخال
- قوة جي تصل إلى +16 جرام
- مدمج RTC (ساعة الوقت الحقيقي)
- سجل السفينة
- 100 هرتز ثانيةampمعدل لينغ للاستجابة السريعة للغاية.
- إصدار 57 مم (2.25 بوصة) أو 80 مم (3,15 بوصة).
الواجهات
- إدخال / إخراج المسلسل RS232
- بطاقة مايكرو اس دي
البيانات الفنية
تحذير: لا تتم معايرة مستشعر السرعة الجوية لأنه يستخدم فقط لاكتشاف بداية الرحلة ونهايتها. قد يكون قياس السرعة الجوية غير دقيق.
G- متر 57
- مدخلات الطاقة 8-32 فولت تيار مستمر
- الاستهلاك 90-140mA @ 12V
- الوزن 195 جرام
- الأبعاد: 57 ملم (2.25 بوصة) مقصوصة
- 62×62×48 ملم
G- متر 80
- مدخلات الطاقة 8-DC 32V
- استهلاك 90-140 مللي أمبير عند 12 فولت
- وزن 315 جرام
- أبعاد: مقاس 80 مم (3,15 بوصة).
- 80×81×45 ملم
وصف النظام
زر
يحتوي LXNAV G-meter على ثلاثة أزرار ضغط. يكتشف الضغطات القصيرة أو الطويلة على زر الضغط. الضغط القصير يعني مجرد نقرة ؛ الضغط لفترة طويلة يعني الضغط على الزر لأكثر من ثانية واحدة.
الأزرار الثلاثة لها وظائف ثابتة. الزر العلوي هو ESC (إلغاء)، والزر الأوسط للتبديل بين الأوضاع، والزر السفلي هو زر الإدخال (موافق). يُستخدم الزران العلوي والسفلي أيضًا للتنقل بين الصفحات الفرعية في الوضعين WPT وTSK.
إصدار مسجل الرحلة (بالفرنسية)
يمكن لـ G-meter FR أيضًا تسجيل الرحلات الجوية. إذا تم تمكين FR، يتوفر وضع السجل بالإضافة إلى خيار نقل تسجيلات بيانات الرحلة (.igc) files عبر بطاقة SD. يرجى ملاحظة أنه على الرغم من أن G-meter لديه مسجل طيران و fileتكون الملفات بتنسيق .igc، والجهاز ليس معتمدًا من IGC (لا يمكن استخدامه في المسابقات المرتفعة أو تسجيل المطالبات). يتم تسجيل بيانات G-force وIAS فقط. يتم تخزين سجلات IGC داخليًا في الوحدة. لا تتم معايرة مسجل IAS وقد لا يشير إلى القيم الحقيقية.
بطاقة SD
يتم استخدام بطاقة SD للتحديثات وسجلات النقل. لتحديث الجهاز، ما عليك سوى نسخ التحديث file إلى بطاقة SD وأعد تشغيل الجهاز. سيُطلب منك التحديث. للتشغيل العادي، ليس من الضروري إدخال بطاقة SD.
تحذير: لا يتم تضمين بطاقة Micro SD مع جهاز G-meter الجديد.
تشغيل الوحدة
سيتم تشغيل الوحدة وستكون جاهزة للاستخدام الفوري.
إدخال المستخدم
تتكون واجهة مستخدم LXNAV G-meter من مربعات حوار تحتوي على عناصر تحكم مختلفة في الإدخال. وهي مصممة لتسهيل إدخال الأسماء والمعلمات وما إلى ذلك قدر الإمكان.
يمكن تلخيص ضوابط الإدخال على النحو التالي:
- محرر النصوص
- ضوابط الدوران (التحكم في التحديد)
- مربعات الاختيار
- التحكم في المنزلق
التحكم في تحرير النص
يتم استخدام محرر النص لإدخال سلسلة أبجدية رقمية ؛ توضح الصورة أدناه الخيارات النموذجية عند تحرير النص / الأرقام. استخدم الزر العلوي والسفلي لتغيير القيمة في موضع المؤشر الحالي.
بمجرد تحديد القيمة المطلوبة ، اضغط مطولاً على زر الضغط السفلي للانتقال إلى اختيار الحرف التالي. للرجوع إلى الحرف السابق ، اضغط مطولاً على زر الدفع العلوي. عند الانتهاء من التحرير ، اضغط على زر الضغط الأوسط. الضغط لفترة طويلة على زر الضغط الأوسط يخرج من الحقل المحرر ("التحكم") دون أي تغييرات.
التحكم في الاختيار
تُستخدم مربعات التحديد، المعروفة أيضًا باسم مربعات التحرير والسرد، لتحديد قيمة من قائمة القيم المحددة مسبقًا. استخدم الزر العلوي أو السفلي للتمرير خلال القائمة. مع الزر الأوسط يؤكد الاختيار. يؤدي الضغط لفترة طويلة على الزر الأوسط إلى إلغاء التغييرات.
خانة الاختيار وقائمة مربعات الاختيار
تعمل خانة الاختيار على تمكين المعلمة أو تعطيلها. اضغط على الزر الأوسط لتبديل القيمة. إذا تم تمكين أحد الخيارات، فسيتم عرض علامة اختيار، وإلا فسيتم عرض مستطيل فارغ.
محدد المنزلق
يتم عرض بعض القيم ، مثل الحجم والسطوع ، كرمز شريط تمرير.
بضغطة الزر الأوسط يمكنك تفعيل التحكم بالانزلاق، ومن ثم بالضغط على الزرين العلوي والسفلي يمكنك تحديد القيمة المفضلة وتأكيدها عبر الزر الأوسط.
إيقاف التشغيل
سيتم إيقاف تشغيل الوحدة في حالة عدم وجود مصدر طاقة خارجي.
أوضاع التشغيل
يحتوي جهاز LXNAV G-meter على وضعين للتشغيل: الوضع الرئيسي ووضع الإعداد.
- الوضع الرئيسي: يظهر مقياس قوة التسارع بحد أقصى وأدنى.
- وضع الإعداد: لجميع جوانب إعداد LXNAV g-meter.
بأعلى أو لأسفل القائمة ، سندخل إلى قائمة الوصول السريع.
الوضع الرئيسي
قائمة الوصول السريع
في قائمة الوصول السريع، يمكننا إعادة ضبط الحد الأقصى للحمل الإيجابي والسلبي المعروض أو التبديل إلى الوضع الليلي. يجب على المستخدم تأكيد التبديل إلى الوضع الليلي. إذا لم يتم التأكيد خلال 5 ثوانٍ، فسيتم العودة إلى الوضع العادي.
وضع الإعداد
- سجل السفينة
تعرض قائمة السجل قائمة الرحلات. إذا تم ضبط وقت RTC بشكل صحيح ، فسيكون وقت الإقلاع والهبوط الموضحين صحيحين. يتكون كل عنصر من عناصر الرحلة من أقصى حمولة موجبة ، وأقصى حمل g سلبي من الرحلة والحد الأقصى من IAS.
- هذه الوظيفة متاحة فقط في الإصدار "FR".
مؤشر
يمكن ضبط نطاق الإبرة بين 8 جرام و12 جرام و16 جرام. يمكن أيضًا تعديل الموضوع ونوع الإبرة في هذه القائمة.
عرض
السطوع التلقائي
إذا تم تحديد مربع السطوع التلقائي ، فسيتم ضبط السطوع تلقائيًا بين الحد الأدنى والحد الأقصى للمعلمات التي تم تعيينها. إذا لم يتم تحديد السطوع التلقائي ، فسيتم التحكم في السطوع من خلال إعداد السطوع.
- الحد الأدنى من السطوع
استخدم شريط التمرير هذا لضبط الحد الأدنى من السطوع لخيار السطوع التلقائي. - الحد الأقصى للسطوع
استخدم شريط التمرير هذا لضبط الحد الأقصى للسطوع لخيار السطوع التلقائي. - كن أكثر إشراقًا في
يمكن للمستخدم تحديد الفترة التي يمكن أن يصل فيها السطوع إلى السطوع المطلوب. - احصل على Darker In
يمكن للمستخدم تحديد الفترة التي يمكن أن يصل فيها السطوع إلى السطوع المطلوب. - سطوع
مع عدم تحديد السطوع التلقائي ، يمكنك ضبط السطوع يدويًا باستخدام شريط التمرير هذا. - الوضع الليلي الظلام
تعيين percentage من السطوع لاستخدامه بعد الضغط على زر الوضع الليلي. - الأجهزة
تتكون قائمة الأجهزة من ثلاثة عناصر:- الحدود
- وقت النظام
- تعويض السرعة الجوية
الحدود
في هذه القائمة، يمكن للمستخدم ضبط حدود المؤشر
- الحد الأدنى للمنطقة الحمراء هو علامة حمراء للحد الأقصى للحمل السلبي
- الحد الأقصى للمنطقة الحمراء هو علامة حمراء للحد الأقصى للحمل الإيجابي
- منطقة التحذير min هي منطقة التحذير الصفراء للحمل السلبي
- منطقة التحذير القصوى هي منطقة التحذير الصفراء للحمل الإيجابي
ز- يعمل مستشعر القوة حتى +-16 جرام.
وقت النظام
في هذه القائمة، يمكن للمستخدم ضبط الوقت والتاريخ المحلي. متاح أيضًا إزاحة من UTC. يستخدم UTC داخل مسجل الرحلة. يتم تسجيل جميع الرحلات الجوية بالتوقيت العالمي المنسق (UTC).
تعويض السرعة الجوية
في حالة وجود أي انجراف في مستشعر ضغط سرعة الهواء ، يمكن للمستخدم ضبط الإزاحة أو محاذاتها إلى الصفر.
تحذير: لا تفعل أوتوماتيكيًا ، عندما تحلق في الهواء!
- 01043 – الصفر التلقائي لمستشعر الضغط
- 32233 – جهاز تهيئة (ستفقد جميع البيانات)
- 00666 – إعادة تعيين جميع الإعدادات إلى إعدادات المصنع الافتراضية
- 16250 – إظهار معلومات التصحيح
- 99999 – حذف السجل الكامل
حذف السجل محمي برمز PIN. كل مالك للوحدة لديه رمز PIN فريد. فقط باستخدام رمز PIN هذا يمكن حذف السجل.
عن
تعرض شاشة "حول" الرقم التسلسلي للوحدة وإصدار البرنامج الثابت.
منافذ الأسلاك والثابتة
التوصيلات
موصل الطاقة متوافق مع طاقة S3 أو أي كابل FLARM آخر مزود بموصل RJ12.
| رقم الدبوس | وصف |
| 1 | مدخل مصدر الطاقة |
| 2 | لا يوجد اتصال |
| 3 | أرضي |
| 4 | RS232 RX (دخل البيانات) |
| 5 | RS232 TX (خرج البيانات) |
| 6 | أرضي |
اتصال المنافذ الثابتة
يوجد منفذان في الجزء الخلفي من وحدة G-meter:
- ثابت ……. منفذ ضغط ثابت
- Ptotal …… .. pitot أو منفذ الضغط الكلي
تحذير: يتم استخدام المنافذ الثابتة لأجهزة تسجيل الرحلات الجوية. بدون المنافذ الثابتة، سيظل الجهاز المتصل يتمتع بجميع الوظائف الأخرى.
تاريخ المراجعة
| القس | تاريخ | تعليقات |
| 1 | أبريل 2020 | الإصدار الأولي |
| 2 | أبريل 2020 | Review من محتوى اللغة الإنجليزية |
| 3 | مايو 2020 | الفصل 7 المحدث |
| 4 | مايو 2020 | الفصل 6.3.4.1 المحدث |
| 5 | سبتمبر 2020 | الفصل 6 المحدث |
| 6 | سبتمبر 2020 | الفصل 3 المحدث |
| 7 | سبتمبر 2020 | تحديث النمط |
| 8 | سبتمبر 2020 | تصحيح الفصل 5.5 ، تحديث الفصل 2 |
| 9 | نوفمبر 2020 | تمت إضافة الفصل 5.2 |
| 10 | يناير 2021 | تحديث النمط |
| 11 | يناير 2021 | تمت إضافة الفصل 3.1.2 |
| 12 | فبراير 2021 | الفصل 4.1.3 المحدث |
| 13 | أبريل 2021 | تمت إضافة الفصل 5.2، وتم تحديث الفصل 5.5.4، 7.2 |
| 14 | أغسطس 2021 | تحديث الفصل. 4.1.3 |
| 15 | يناير 2023 | تحديث الفصل. 5.2 |
| 16 | يناير 2023 | تحديث الفصل. 4.1.3، 5.2 |
| 17 | يناير 2024 | تحديث الفصل. 4.1.3، 4.1.1 |
| 18 | فبراير 2024 | تحديث الفصل. 6.3.2 |
اتصال
LXNAV دو
- عنوان: Kidriceva 24، SI-3000 Celje، سلوفينيا
- T: +386 592 334 00
- F: + 386 599 335 22
- info@xnav.com
- www.lxnav.com
© 2009-2020 إل إكس إن إيه في. كل الحقوق محفوظة.
المستندات / الموارد
 |
جهاز قياس التسارع الرقمي المستقل lxnav مع مسجل الطيران المدمج [بي دي اف] دليل المستخدم جهاز قياس التسارع الرقمي المستقل مع مسجل الطيران المدمج، جهاز قياس التسارع الرقمي المستقل مع مسجل الطيران المدمج، مسجل الطيران المدمج، مسجل الطيران، المسجل |
