دليل المستخدم
مؤشر البيانات الجوية 
الإصدار 1.0
www.lxnav.com

إشعارات هامة

تم تصميم مؤشر Airdata (ADI) للاستخدام الإعلامي فقط. يتم تقديم جميع المعلومات كمرجع فقط. تقع على عاتق الطيار في النهاية مسؤولية التأكد من طيران الطائرة وفقًا لدليل طيران الطائرة الخاص بالشركة المصنعة. يجب تثبيت المؤشر وفقًا لمعايير صلاحية الطيران المعمول بها وفقًا لبلد تسجيل الطائرة.
المعلومات الواردة في هذا المستند عرضة للتغيير دون إشعار. تحتفظ LXNAV بالحق في تغيير أو تحسين منتجاتها وإجراء تغييرات في محتوى هذه المواد دون الالتزام بإخطار أي شخص أو منظمة بهذه التغييرات أو التحسينات.

	يظهر مثلث أصفر لأجزاء الدليل التي يجب قراءتها بعناية وهي مهمة لتشغيل مؤشر Airdata.
	تصف الملاحظات ذات المثلث الأحمر الإجراءات الحرجة والتي قد تؤدي إلى فقدان البيانات أو أي موقف حرج آخر.
	تظهر أيقونة المصباح عند تقديم تلميح مفيد للقارئ.

1.1 ضمان محدود
هذا المنتج ADI مضمون ليكون خاليًا من العيوب في المواد أو التصنيع لمدة عامين من تاريخ الشراء. خلال هذه الفترة، ستقوم LXNAV، وفقًا لخيارها الوحيد، بإصلاح أو استبدال أي مكونات تفشل في الاستخدام العادي. سيتم إجراء هذه الإصلاحات أو الاستبدال دون أي رسوم على العميل مقابل قطع الغيار والعمالة، وسيكون العميل مسؤولاً عن أي تكاليف نقل. لا يغطي هذا الضمان الأعطال الناتجة عن سوء الاستخدام أو سوء الاستخدام أو الحوادث أو التعديلات أو الإصلاحات غير المصرح بها.
الضمانات والتعويضات الواردة هنا حصرية وتحل محل جميع الضمانات الأخرى الصريحة أو الضمنية أو القانونية ، بما في ذلك أي مسؤولية تنشأ بموجب أي ضمان للتسويق أو الملاءمة لطرف معين أو ضمني. يمنحك هذا الضمان حقوقًا قانونية محددة ، والتي قد تختلف من دولة إلى أخرى.
لن تكون LXNAV مسؤولة بأي حال من الأحوال عن أي أضرار عرضية أو خاصة أو غير مباشرة أو تبعية ، سواء كانت ناجمة عن الاستخدام أو سوء الاستخدام أو عدم القدرة على استخدام هذا المنتج أو عيوب المنتج. لا تسمح بعض الولايات باستثناء الأضرار العرضية أو التبعية ، لذلك قد لا تنطبق عليك القيود المذكورة أعلاه. تحتفظ LXNAV بالحق الحصري لإصلاح أو استبدال الوحدة أو البرنامج ، أو تقديم استرداد كامل لسعر الشراء ، وفقًا لتقديرها الخاص. يجب أن يكون هذا التعويض هو التعويض الوحيد والحصري عن أي خرق للضمان.
للحصول على خدمة الضمان ، اتصل بوكيل LXNAV المحلي أو اتصل بـ LXNAV مباشرة.

قوائم التعبئة

• مؤشر بيانات الهواء (ADI)
• كابل مصدر الطاقة
• مسبار الشوفان

أساسيات أدي

3.1 ADI في لمحة
مؤشر Airdata أو ADI هو وحدة مستقلة مصممة لقياس والإشارة إلى السرعة الجوية والارتفاع ودرجة حرارة الهواء الخارجي. تتميز الوحدة بأبعاد قياسية تتناسب مع لوحة العدادات بفتحة قطرها 57 ملم.
تحتوي الوحدة على مستشعرات ضغط رقمية مدمجة عالية الدقة. أجهزة الاستشعار هي sampأدى 50 مرة في الثانية الواحدة. يتم عرض البيانات في الوقت الحقيقي على شاشة عرض ملونة عالية السطوع مقاس 320 بوصة QVGA 240 × 2.5 بكسل. يتم استخدام ثلاثة أزرار ضغط لضبط القيم والإعدادات.

3.1.1 ميزات ADI

• شاشة ملونة QVGA مقاس 2.5 بوصة ساطعة للغاية ويمكن قراءتها في جميع ظروف ضوء الشمس مع إمكانية ضبط الإضاءة الخلفية
• يتم استخدام ثلاثة أزرار ضغط للإدخال
• 100 هرتز ثانيةampمعدل لينغ للاستجابة السريعة للغاية.
• إصدار 57 مم (2.25 بوصة) أو 80 مم (3,15 بوصة).

3.1.2 واجهات

• إدخال / إخراج المسلسل RS232
• بطاقة مايكرو اس دي

3.1.3 البيانات الفنية
نطاقات:

• نطاق IAS: 320 كم/ساعة (172 عقدة)
• نطاق الارتفاع: 9000 متر (29500 قدم)

ADI 57

• مدخلات الطاقة 8-32 فولت تيار مستمر
• الاستهلاك 90-140mA @ 12V
• الوزن 195 جرام
• الأبعاد: 57 ملم (2.25 بوصة) مقصوصة
• 62×62×48 ملم

ADI 80

• مدخلات الطاقة 8-32 فولت تيار مستمر
• الاستهلاك 90-140mA @ 12V
• الوزن 315 جرام
• الأبعاد: 80 ملم (3,15 بوصة) مقصوصة
• 80×81×45 ملم

المصهر الموصى به لـ ADI80 وADI57 هو 1A

وصف النظام

4.1 أزرار الضغط
يحتوي مؤشر Airdata على ثلاثة أزرار ضغط. يكتشف الضغطات القصيرة أو الطويلة على زر الضغط. الضغطة القصيرة تعني نقرة واحدة فقط؛ الضغط لفترة طويلة يعني الضغط على الزر لأكثر من ثانية واحدة.
الأزرار الثلاثة بينهما لها وظائف ثابتة. يقوم الزر العلوي عادةً بزيادة القيمة أو نقل التركيز لأعلى. يُستخدم الزر الأوسط لتأكيد الاختيار أو رفضه. يتم استخدام الزر السفلي لتقليل القيمة أو نقل التركيز لأسفل.

4.2 بطاقة SD
يتم استخدام بطاقة SD للتحديثات. لتحديث الجهاز، قم ببساطة بنسخ التحديث file إلى بطاقة SD وأعد تشغيل الجهاز. سوف تتم مطالبتك بالتحديث. للتشغيل العادي، ليس من الضروري إدخال بطاقة SD.
لم يتم تضمين بطاقة Micro SD مع ADI الجديد.

4.3 تشغيل الوحدة
لا يوجد إجراء خاص مطلوب لتشغيل الوحدة. عند توصيل الطاقة إلى الجهاز، سيتم تشغيله وسيكون جاهزًا للاستخدام الفوري.
4.4 إدخال المستخدم
تتكون واجهة المستخدم من مربعات حوار تحتوي على عناصر تحكم مختلفة في الإدخال. وهي مصممة لتسهيل إدخال الأسماء والمعلمات وما إلى ذلك قدر الإمكان. يمكن تلخيص ضوابط الإدخال على النحو التالي:

• خانة اختيار,
• التحكم في الاختيار،
• التحكم في الدوران،
• التحكم في المنزلق

داخل مربع الحوار، اضغط على الزر العلوي لتحريك التركيز إلى عنصر التحكم الموجود أعلى المحدد حاليًا أو اضغط على الزر السفلي لتحريك عنصر التحكم التالي الموجود أسفل المحدد حاليًا. اضغط على الزر الأوسط لتغيير قيمة التحكم المركز.

4.4.1 التنقل في القوائم

عند الضغط على الزر الأوسط لفترة أطول، سوف تدخل إلى قائمة الإعداد. اضغط على الزر العلوي والسفلي لتحريك التركيز. اضغط بسرعة على الزر الأوسط للدخول إلى القائمة الفرعية. اضغط لفترة طويلة على الزر الأوسط للخروج من القائمة الفرعية أو حدد خيار الخروج في القائمة.

4.4.2 خانة اختيار
تعمل خانة الاختيار على تمكين أحد الخيارات أو تعطيله. اضغط على الزر الأوسط لتبديل الخيار المحدد. إذا تم تمكين أحد الخيارات، فسيتم عرض علامة اختيار، وإلا سيتم رسم مستطيل فارغ.

4.4.3 التحكم في الاختيار
يتم استخدام التحكم في التحديد لتحديد قيمة من قائمة القيم المحددة مسبقًا. اضغط على الزر الأوسط للدخول في وضع التحرير. سيتم تمييز القيمة المحددة حاليًا باللون الأزرق. استخدم الزر العلوي والسفلي لتحديد قيمة أخرى. قم بتأكيد الاختيار بالضغط لفترة قصيرة على الزر الأوسط. اضغط لفترة طويلة على الزر الأوسط لإلغاء التحديد والخروج بدون تغييرات.

4.4.4 التحكم في الدوران
يتم استخدام التحكم في الدوران لتحديد قيمة رقمية. اضغط على الزر الأوسط للدخول في وضع التحرير.
سيتم تمييز القيمة المحددة حاليًا باللون الأزرق. استخدم الزر العلوي والسفلي لزيادة أو تقليل القيمة. الضغط لفترة طويلة سيؤدي إلى زيادة أو نقصان أكبر. قم بتأكيد الاختيار بالضغط لفترة قصيرة على الزر الأوسط. اضغط لفترة طويلة على الزر الأوسط لإلغاء التحديد والخروج بدون تغييرات.

4.4.5 التحكم في شريط التمرير
يتم عرض بعض القيم، مثل مستوى الصوت والسطوع، كشريط تمرير.

اضغط على الزر الأوسط للدخول في وضع التحرير. سيتغير لون خلفية شريط التمرير إلى اللون الأبيض. استخدم الزر العلوي والسفلي لزيادة أو تقليل القيمة. الضغط لفترة طويلة سيؤدي إلى زيادة أو نقصان أكبر. قم بتأكيد الاختيار بالضغط لفترة قصيرة على الزر الأوسط. اضغط لفترة طويلة على الزر الأوسط لإلغاء التحديد والخروج بدون تغييرات.

أوضاع التشغيل

يحتوي مؤشر Airdata على شاشة رئيسية واحدة فقط وقائمة سريعة لـ QNH ووضع الإعداد. عند تشغيله، سيتم عرض الشاشة الرئيسية. اضغط لفترة قصيرة على أي زر للوصول إلى قائمة QNH.
اضغط لفترة طويلة على الزر الأوسط للدخول في وضع الإعداد

5.1 الشاشة الرئيسية
الوظيفة الأساسية لـ ADI هي عرض السرعة الجوية المشار إليها. يتم عرض السرعة الجوية المشار إليها بإبرة على قرص قابل للتخصيص بواسطة المستخدم. لقد تم توخي الحذر الشديد عند تصميم قرص غير خطي للحصول على دقة أفضل في نطاق الحرارة. راجع الفصل 5.3.2.1 كيفية تخصيص علامات السرعة على القرص.

في منتصف الشاشة يتم عرض الارتفاع كعداد متدحرج. على الجانب الأيمن، يتم رسم السرعة العمودية على شكل شريط أرجواني. بالإضافة إلى ذلك، يمكن إظهار قيمتين رقميتين. راجع الفصل 5.3.1 كيفية تخصيص الشاشة الرئيسية.

5.2 وضع QNH
يتم استخدام وضع QNH للدخول إلى QNH. اضغط ومفتاح للدخول في هذا الوضع. وسوف يعرض QNH الحالي والارتفاع، إذا كنت لا تزال على الأرض. اضغط على الزر العلوي أو السفلي لتغيير QNH. ستظهر الشاشة على الأرض مثل الصورة أدناه.

أثناء الطيران، ستظهر شاشة QNH كالصورة التالية.

سيتم إغلاق شاشة QNH تلقائيًا بعد ثوانٍ قليلة من الضغط على الزر الأخير.

5.3 وضع الإعداد
اضغط لفترة طويلة على الزر الأوسط للدخول في وضع الإعداد. يتم استخدام الإعداد لتكوين مؤشر Airdata الخاص بك. 

سيتم عرض قائمة الإعداد مع الخيارات التالية:

• عرض - استخدم هذه القائمة لضبط السطوع وتخصيص المعلمات الرقمية وتعيين لون السمة وحجم الإبرة
• سرعة الهواء – تحديد علامات السرعة وجدول معايرة السرعة الجوية وطريقة حساب السرعة الجوية الحقيقية.
• السرعة العمودية – تغيير مرشح السرعة الرأسية وتعويض الطاقة الإجمالية، إذا لزم الأمر.
• درجة حرارة - تحديد تعويض درجة الحرارة.
• بطارية - حدد كيمياء البطارية المستخدمة في ADI من أجل الحصول على مؤشر مناسب للبطارية
• تحذيرات - يمكن لـ ADI عرض التحذيرات المحددة بواسطة المستخدم بشأن السرعة والارتفاع.
• الوحدات - تحديد نظام القياس.
• وقت النظام - أدخل الوقت والبيانات الحالية لأغراض التسجيل.
• كلمة المرور - يستخدم للوصول إلى إعداد النظام والمعايرة المختلفة.

عند إدخال بطاقة SD، سيتم نسخ جميع الإعدادات إليها بمجرد الخروج من وضع الإعداد. يتم تخزين الإعدادات في file الإعدادات المسماة.bin. أدخل بطاقة SD هذه في ADI أخرى وستتم مطالبتك بنسخ الإعدادات من بطاقة SD إلى الجهاز. باستخدام هذه الطريقة، يمكنك تكرار الإعدادات بسهولة.

5.3.1 العرض
استخدم هذه القائمة لضبط السطوع وتخصيص المعلمات الرقمية وتعيين لون السمة وحجم الإبرة. يتم استخدام صف العرض 1 وصف العرض 2 لتحديد القيم التي تظهر في الصف العلوي أو الصف السفلي. يمكن للمستخدم الاختيار من بين الخيارات التالية: QNH، حجم البطاريةtagهـ، درجة الحرارة الخارجية، السرعة العمودية، ارتفاع الكثافة، مستوى الطيران، الارتفاع فوق ارتفاع الإقلاع، الارتفاع، السرعة الجوية الحقيقية، السرعة الجوية المشار إليها ولا شيء.
نمط اللون - يحدد المقياس لون خلفية قرص السرعة الجوية، والذي يمكن أن يكون أسود أو أبيض افتراضي.

نمط المؤشر، يمكن للمستخدم الاختيار بين ثلاثة أنماط مختلفة للمؤشر.
السطوع يضبط سطوع الشاشة الحالي. إذا تم تمكين السطوع التلقائي، فسيظهر عنصر التحكم هذا السطوع الحالي.
إذا تم تحديد مربع السطوع التلقائي، فسيتم ضبط السطوع تلقائيًا بين الحد الأدنى والحد الأقصى للقيم.
يحدد Get Brighter In الفترة الزمنية التي يمكن أن يصل فيها السطوع إلى السطوع المطلوب.
يحدد Get Darker In الفترة الزمنية التي يمكن أن يصل فيها السطوع إلى مستوى السطوع الأقل المطلوب.
يتم استخدام الوضع الليلي Darkness في الوضع الليلي، والذي لم يتم تنفيذه بعد.

5.3.2 سرعة جوية
في هذه القائمة، يمكن للمستخدم تحديد علامات السرعة وجدول معايرة السرعة الجوية وطريقة حساب السرعة الجوية الحقيقية.

5.3.2.1 سرعات
يسمح ADI للمستخدم بتحديد جميع علامات السرعة للقرص. يرجى الرجوع إلى دليل الطائرة لإدخال السرعات المناسبة.

يمكنك أيضًا الدخول إلى Vne على ارتفاعات مختلفة. إذا تم إدخال Vne لارتفاعات مختلفة، فإن تحديد السرعة لـ Vne سيتغير مع الارتفاع ويعطي الطيار تحذيرًا مناسبًا للسرعة القصوى.

5.3.2.2 جدول المعايرة
يمكن للمستخدم إجراء تصحيحات على السرعة الجوية المشار إليها لخطأ الجهاز والموضع. استخدم هذا الجدول لإدخال التصحيحات. بشكل افتراضي، يتم إدخال نقطتين، واحدة لـ Vso والأخرى لـ Vne.

لإضافة نقطة جديدة، حدد إضافة سطر نقطة وأدخل IAS وCAS. اضغط على زر حفظ للإضافة أو الخروج للإلغاء. اضغط على حذف السطر لحذف نقطة.

5.3.2.3 طريقة TAS
يمكنك تحديد ثلاث طرق لكيفية حساب السرعة الجوية الحقيقية. طريقة الارتفاع الوحيدة هي استخدام درجة الحرارة القياسية الاحترافيةfile مع الارتفاع ويجب استخدامه فقط في حالة عدم تركيب مسبار OAT أو عدم عمله بشكل صحيح، فإن Altitude وOAT هي الطريقة التي تأخذ في الاعتبار تغير الكثافة بسبب تغير الارتفاع وتغير درجة الحرارة. الارتفاع والضغط والضغط هي طريقة تأخذ في الاعتبار أيضًا قابلية ضغط الهواء ويجب استخدامها للطائرات الأسرع.

5.3.3 السرعة العمودية
تحدد قيمة مرشح شريط Vario استجابة مؤشر السرعة العمودي. ستؤدي القيمة الأعلى للمرشح إلى استجابة أكثر بطئًا وتصفية لمؤشر السرعة العمودية. يتم استخدام تعويض TE بشكل أساسي للطائرات الشراعية لإظهار تغير الطاقة الإجمالي بدلاً من السرعة العمودية. اضبط على 100%، إذا كنت تريد الحصول على مؤشر سرعة رأسية معوض أو اتركه على 0 للحصول على سرعة رأسية غير معوضة.
يعتمد نطاق مقياس مؤشر السرعة العمودي على الوحدة التي تم ضبطها في قائمة السرعة SetupUnits-Vertical. يمكنك الاختيار بين fpm، m/s أو kts. وتظهر قيم كل وحدة في الجدول أدناه. 

5.3.4 درجة الحرارة
يمكن تعريف إزاحة درجة الحرارة هنا. إزاحة درجة الحرارة هي نفسها بالنسبة لنطاق درجة الحرارة بأكمله. يجب ضبط إزاحة درجة الحرارة على الأرض. إذا كان مؤشر درجة الحرارة يشير إلى أن الهواء ليس على ما يرام، فيجب عليك التفكير في نقل مسبار OAT.
5.3.5 البطارية
يمكن أن يُظهر مؤشر Airdata أيضًا معلومات البطارية في حالة تشغيله على البطاريات. حدد نوع البطارية من القائمة أو أدخل القيم يدويًا.
5.3.6 التحذيرات
يمكن للمؤشر عرض تحذيرات للارتفاعات والسرعات التي يحددها المستخدم. سيتم عرض التحذير في وسط الشاشة بخلفية حمراء وامضة ومعلمة حرجة مكتوبة في منتصف الشاشة. 

5.3.6.1 تحذير الارتفاع
يمكن تحديد تحذيرين للارتفاع. تم ضبط تحذير الارتفاع الأول لسقف الارتفاع وسيتم تشغيله "حذرني قبل" في الثواني التي ستصل فيها إلى هذا السقف. يتم تحديد التحذير الثاني لأرضية الارتفاع وسيتم تشغيله عندما تكون على وشك النزول إلى هذا الارتفاع.

5.3.6.2 تحذير السرعة
يمكن للمستخدم تحديد إنذار السرعة الجوية لسرعة التوقف وللسرعة القصوى.

5.3.7 وحدة
في هذه القائمة يمكنك تحديد نظام القياس لجميع البيانات. اختر من المجموعات المحددة مسبقًا أو قم بتغيير كل وحدة على حدة. 

5.3.8 كلمة المرور
يتم استخدام قائمة كلمة المرور للوصول إلى وظيفة خاصة. في الغالب معلمات المعايرة وإعادة ضبط أجهزة الاستشعار، وما إلى ذلك. يرجى استشارة الشركة المصنعة قبل استخدامه. 01043 - صفر تلقائي لمستشعر الضغط
00666 - إعادة ضبط جميع الإعدادات على إعدادات المصنع الافتراضية
16250 - إظهار معلومات التصحيح
40000 - ضبط عتبة السرعة الجوية (هذه هي العتبة التي يتحول عندها ADI من الوضع الأرضي إلى الوضع المحمول جواً)

منافذ الأسلاك والثابتة

6.1 دبوس
موصل الطاقة هو دبوس متوافق مع طاقة S3 أو أي كبل FLARM آخر بموصل RJ12.

6.2 اتصالات منافذ الضغط
يوجد منفذان في الجزء الخلفي من مؤشر Airdata، منفذ الضغط الثابت Pstatic ومنفذ Ptotal أو منفذ الضغط الكلي. 

تثبيت

يتطلب مؤشر Airdata قطعًا قياسيًا مقاس 57 مم. نظام إمداد الطاقة متوافق مع أي جهاز FLARM مزود بموصل RJ12. في الخلف مزود بمنفذي ضغط للضغط الكلي والضغط الساكن.
يجب إدخال مسبار OAT (درجة حرارة الهواء الخارجي) الذي يأتي مع الجهاز في منفذ OAT الموجود بجوار منفذ الطاقة الرئيسي.
يتوفر المزيد حول توصيلات منافذ التوصيل ومنافذ الضغط في الفصل 6: منافذ الأسلاك والمنافذ الثابتة.

7.1 قطع

طول المسمار محدود بحد أقصى 4 مم!

اختبار النظام النخامي

لتجنب تمزق حاجز مؤشرات السرعة الجوية ومقاييس الارتفاع، مارس الضغط ببطء ولا تتسبب في زيادة الضغط الزائد في الخط. حرر الضغط ببطء لتجنب إتلاف مؤشرات السرعة الجوية ومقاييس الارتفاع.
لا تطبق الشفط (الفراغ) فقط على خط Pstatic. قد يؤدي ذلك إلى إتلاف مستشعر السرعة الجوية أو الحجاب الحاجز الموجود على مؤشرات السرعة الهوائية الهوائية.

8.1 اختبار تسرب النظام الثابت
قم بتوصيل فتحات الضغط الثابت (منفذ Pstatic) بنقطة الإنطلاق التي يتصل بها مصدر الضغط ومقياس الضغط أو المؤشر الموثوق.
لا تنفخ الهواء عبر الخط باتجاه لوحة العدادات. قد يؤدي ذلك إلى تلف الأدوات بشكل خطير. تأكد من فصل خطوط الأجهزة حتى لا يصل الضغط إلى الأجهزة. ختم الخطوط المنفصلة.
استخدم فراغًا يعادل ارتفاع 1000 قدم/300 متر (ضغط تفاضلي يبلغ حوالي 14.5 بوصة/363 ملم من الماء أو 35.6hPa) واستمر في ذلك.
بعد دقيقة واحدة، تحقق للتأكد من أن التسرب لم يتجاوز ما يعادل 1 قدم/100 مترًا من الارتفاع (انخفاض في الضغط التفاضلي يبلغ حوالي 30 بوصة/1.43 ملم من الماء أو 36hPa).

8.2 اختبار النظام الثابت
قم بتوصيل الشفط (الفراغ) على كل من الفتحة الثابتة (منفذ Pstatic) وفتحة Pitot (منفذ Ptotal).
بهذه الطريقة ستحمي مستشعر السرعة الجوية وكذلك مؤشرات السرعة الجوية الهوائية الأخرى من التلف بسبب الضغط التفاضلي العالي.
الحد الأقصى لنطاق الضغط التفاضلي لـ ADI هو +- 50hPa/20 بوصة من الماء. الحد الأقصى لضغط الإثبات، والذي يجب ألا يتجاوز أبدًا، هو 500hPa أو 14.7 بوصة من الزئبق.

8.3 اختبار تسرب نظام بيتو
قم بتوصيل فتحات ضغط البيتوت إلى نقطة الإنطلاق التي يتصل بها مصدر الضغط ومقياس الضغط أو مؤشر موثوق.
اضغط حتى يشير مؤشر السرعة الجوية إلى 150 عقدة/278 كم/ساعة (الضغط التفاضلي 14.9 بوصة/378 ملم من الماء أو 37hPa)، استمر عند هذه النقطة ثم حرك الضغطamp خارج المصدر
من الضغط. بعد دقيقة واحدة، يجب ألا يتجاوز التسرب 1 عقدة/10 كم/ساعة (انخفاض في الضغط التفاضلي يبلغ حوالي 18.5 بوصة/2.04 ملم من الماء أو 51.8hPa).

8.4 اختبار نظام بيتو
توصيل الشفط (الفراغ) على فتحات ضغط البيتوت (منفذ Ptotal). البدء في خفض الضغط.
عندما استقرت، قارن مع المرجع. يتكرر القياس عند نقاط مختلفة (السرعات الجوية).

تحديث البرامج الثابتة

يمكن إجراء تحديثات البرامج الثابتة لـ ADI بسهولة باستخدام بطاقة micro-SD. يرجى زيارة موقعنا webصفحة www.lxnav.com وقم بتنزيل تحديث البرنامج الثابت.
يمكنك أيضًا الاشتراك في النشرة الإخبارية لتلقي الأخبار المتعلقة بالنظام تلقائيًا.

9.1 تحديث البرامج الثابتة LXNAV ADI باستخدام بطاقة Micro SD
انسخ البرنامج الثابت ZFW file اكتب على بطاقة SD وأدخلها في الجهاز. سيطلب منك ADI التحديث. بعد التأكيد، سيتم إجراء تحديث البرنامج الثابت تلقائيًا.

9.2 رسالة التحديث غير كاملة
إذا تلقيت رسالة تحديث غير كاملة، فستحتاج إلى فك ضغط البرنامج الثابت ZFW file وانسخ المحتوى إلى بطاقة SD. أدخله في الوحدة وقم بتشغيله.

إذا لم تتمكن من فك ضغط ملف ZFW file، يرجى إعادة تسميته إلى ZIP أولاً.

زي اف دبليو file يحتوي على 2 files:

• As57.fw
• As57_init.bin

إذا كان As57_init.bin مفقودًا، ستظهر الرسالة التالية "تحديث غير مكتمل..."

تاريخ المراجعة

القس	تاريخ	تعليقات
1	سبتمبر 2020	الإصدار الأولي
2	نوفمبر 2020	تحديث الفصل. 4.2
3	نوفمبر 2020	تمت إزالة الفصل (وقت النظام)
4	يناير 2021	تحديث النمط
5	يناير 2021	تحديث الفصل. 5.3.8
6	فبراير 2021	تحديث الفصل. 3.1.3
7	مارس 2021	تحديث الفصل. 3.1.3
8	يوليو 2021	تحديث الفصل. 7
9	أغسطس 2021	تمت إضافة الفصل 8
10	نوفمبر 2021	تحديث الفصل. 5.3.3 (مقياس مؤشر السرعة العمودي)
11	سبتمبر 2022	تصحيح بسيط
12	سبتمبر 2023	تحديث Ch.3.1.3
13	يناير 2024	تحديث الفصل 3.1.3، 3.1.1
14	أبريل 2024	تمت إضافة الفصل. 9

اختيار الطيار
LXNAV دو
كيدريديفا 24، SI-3000 سيلجي، سلوفينيا
هاتف: +386 592 | فاكس: +334 00 | info@lxnay.com
www.lxnay.com

المستندات / الموارد

LXNAV L14003 مؤشر بيانات الهواء [بي دي اف] دليل المستخدم L14003 مؤشر بيانات الهواء، L14003، مؤشر بيانات الهواء، مؤشر

مراجع

• دليل المستخدم