تشخيصات البرمجة الرئيسية لـ AUTEL MaxiIM IM608 II
دليل مرجعي سريع
- شاشة لمس تكاثفية LCD مقاس 10.1 بوصة
- مستشعر الضوء المحيط - يكتشف السطوع المحيط.
- مؤشر LED للطاقة - يشير إلى مستوى البطارية والشحن أو حالة النظام.
- ميكروفون
- حامل قابل للطي - يمتد من الخلف للسماح باستخدام اليدين viewجي من الجهاز اللوحي.
- بطارية مدمجة
- مكبر الصوت
- عدسة الكاميرا
- فلاش الكاميرا
- منفذ إدخال امدادات الطاقة DC
- مقبس سماعة الرأس
- منفذ يو اس بي
- منفذ HDMI (واجهة وسائط متعددة عالية الوضوح)
- منفذ يو اس بي
- منفذ USB صغير
- قفل / زر الطاقة - لتشغيل الجهاز وإيقاف تشغيله بضغطة طويلة ، أو يقفل الشاشة بضغطة قصيرة.
ماكسيفلاش JVCI
- منفذ الطاقة - يوصل الجهاز ومصدر الطاقة بالمحول.
- موصل السيارة - يربط الجهاز بـ DLC الخاص بالمركبة عبر كابل DB-26 MVCI - OBDII عالي الكثافة.
- منفذ يو اس بي
- LED المركبة
- LED اتصال
- الصمام السلطة
إكس بي 400
- منفذ تيار مباشر - يوفر مصدر طاقة بجهد 12 فولت تيار مستمر.
- منفذ USB - يوفر اتصال البيانات ومصدر طاقة بجهد 5 فولت.
- منفذ DB 26-Pin - يتصل بمجمع الأشعة تحت الحمراء من مرسيدس بنز وكابل وحدة التحكم الإلكترونية وكابل MCU وكابل MC9S12.
- Cross Signal Pins - أمسك بكابل MCU الاحتياطي أو واجهة إشارة DIY.
- فتحة مفتاح السيارة - تحمل مفتاح السيارة.
- فتحة جهاز الإرسال - يحمل جهاز الإرسال والاستقبال.
- فتحة مفتاح الأشعة تحت الحمراء من مرسيدس- تحمل مفتاح الأشعة تحت الحمراء لمرسيدس.
- مؤشر LED للحالة - يشير إلى حالة التشغيل الحالية.
- فتحة مستجيب مكون EEPROM - تحتوي على جهاز الإرسال والاستقبال الإضافي EEPROM أو مقبس EEPROM.
معلومات السلامة
من أجل سلامتك وسلامة الآخرين ، ولمنع تلف الجهاز والمركبات التي يتم استخدامه عليها ، من المهم قراءة تعليمات السلامة الواردة في هذا الدليل وفهمها من قبل جميع الأشخاص الذين يعملون أو يتعاملون مع جهاز. هناك العديد من الإجراءات والتقنيات والأدوات والأجزاء الخاصة بخدمة المركبات ، وكذلك في مهارة الشخص الذي يقوم بالعمل. نظرًا للعدد الهائل من تطبيقات الاختبار والاختلافات في المنتجات التي يمكن اختبارها باستخدام هذا الجهاز ، لا يمكننا توقع أو تقديم المشورة أو رسائل السلامة لتغطية جميع الظروف. تقع على عاتق فني السيارات مسؤولية أن يكون على دراية بالنظام الذي يتم اختباره. من الأهمية بمكان استخدام طرق الخدمة وإجراءات الاختبار المناسبة. من الضروري إجراء الاختبارات بطريقة مناسبة ومقبولة لا تعرض سلامتك أو سلامة الآخرين في منطقة العمل أو الجهاز المستخدم أو السيارة التي يتم اختبارها للخطر. قبل استخدام الجهاز ، راجع دائمًا واتبع رسائل السلامة وإجراءات الاختبار المعمول بها المقدمة من الشركة المصنعة للسيارة أو الجهاز الذي يتم اختباره. استخدم الجهاز فقط كما هو موضح في هذا الدليل. اقرأ وفهم واتبع جميع رسائل وإرشادات السلامة الواردة في هذا الدليل.
رسائل السلامة
يتم توفير رسائل السلامة للمساعدة في منع الإصابة الشخصية وتلف المعدات. يتم تقديم جميع رسائل السلامة من خلال كلمة إشارة تشير إلى مستوى الخطر.
خطر
يشير إلى موقف خطير وشيك، إذا لم يتم تجنبه، سيؤدي إلى الوفاة أو إصابة خطيرة للمشغل أو المارة.
تحذير
يشير إلى موقف خطير محتمل، والذي إذا لم يتم تجنبه، قد يؤدي إلى الوفاة أو إصابة خطيرة للمشغل أو المارة.
تعليمات السلامة
تغطي رسائل الأمان الواردة هنا المواقف التي يعرفها Autel. لا تستطيع Autel معرفة أو تقييم أو تقديم المشورة لك بشأن جميع المخاطر المحتملة. يجب أن تكون على يقين من أن أي حالة أو إجراء خدمة واجهته لا يعرض سلامتك الشخصية للخطر.
خطر
عند تشغيل المحرك ، حافظ على تهوية منطقة الخدمة جيدًا أو قم بتوصيل نظام إزالة عادم المبنى بنظام عادم المحرك. تنتج المحركات أول أكسيد الكربون ، وهو غاز سام عديم الرائحة يتسبب في وقت رد فعل أبطأ ويمكن أن يؤدي إلى إصابة شخصية خطيرة أو فقدان الأرواح.
تحذيرات السلامة
- قم دائمًا بإجراء اختبار السيارة في بيئة آمنة.
- ارتدِ معدات حماية العين الآمنة التي تلبي معايير ANSI.
- احتفظ بالملابس والشعر والأيدي والأدوات ومعدات الاختبار وما إلى ذلك بعيدًا عن جميع أجزاء المحرك المتحركة أو الساخنة.
- قم بتشغيل السيارة في منطقة عمل جيدة التهوية ، لأن غازات العادم سامة.
- ضع ناقل الحركة في وضع PARK (لناقل الحركة الأوتوماتيكي) أو NEUTRAL (لناقل الحركة اليدوي) وتأكد من تعشيق فرامل الانتظار.
- ضع الكتل أمام عجلات القيادة ولا تترك السيارة بدون مراقبة أثناء الاختبار.
- كن حذرًا جدًا عند العمل حول ملف الإشعال وغطاء الموزع وأسلاك الإشعال وشمعات الإشعال. هذه المكونات تخلق حجمًا خطيرًاtagعندما يكون المحرك قيد التشغيل.
- احتفظ بطفاية حريق مناسبة لحرائق البنزين والمواد الكيميائية والكهربائية في مكان قريب.
- لا تقم بتوصيل أو فصل أي جهاز اختبار أثناء تشغيل الإشعال أو تشغيل المحرك.
- حافظ على معدات الاختبار جافة ونظيفة وخالية من الزيت أو الماء أو الشحوم. استخدم منظفًا معتدلًا على قطعة قماش نظيفة لتنظيف الجزء الخارجي من الجهاز حسب الضرورة.
- لا تقم بقيادة السيارة وتشغيل جهاز الاختبار في نفس الوقت. قد يتسبب أي إلهاء في وقوع حادث.
- راجع دليل الخدمة للمركبة التي يتم صيانتها والتزم بجميع الإجراءات والاحتياطات التشخيصية. قد يؤدي عدم القيام بذلك إلى حدوث إصابة شخصية أو تلف جهاز الاختبار.
- لتجنب إتلاف معدات الاختبار أو توليد بيانات خاطئة ، تأكد من أن بطارية السيارة مشحونة بالكامل وأن الاتصال بالمركبة DLC نظيف وآمن.
- لا تضع معدات الاختبار على موزع السيارة. قد يؤدي التداخل الكهرومغناطيسي القوي إلى تلف الجهاز.
امتثال
يتوافق هذا الجهاز مع الجزء 15 من قواعد لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) و RSSs المعفاة من الترخيص الخاص بالصناعة الكندية. تخضع العملية للشرطين التاليين:
- لا يجوز أن يسبب هذا الجهاز تداخلاً ضارًا.
- يجب أن يقبل هذا الجهاز أي تداخل يتم استقباله، بما في ذلك التداخل الذي قد يتسبب في تشغيل غير مرغوب فيه.
تحذير
إن التغييرات أو التعديلات التي لم تتم الموافقة عليها صراحةً من قبل الطرف المسؤول عن الامتثال قد تؤدي إلى إبطال سلطة المستخدم في تشغيل الجهاز.
ملحوظة: تم اختبار هذا الجهاز وتبين أنه يتوافق مع حدود الأجهزة الرقمية من الفئة B، وفقًا للجزء 15 من قواعد لجنة الاتصالات الفيدرالية. تم تصميم هذه الحدود لتوفير حماية معقولة ضد التداخل الضار في التركيبات السكنية.
يولد هذا الجهاز استخدامات ويمكن أن يشع طاقة تردد لاسلكي ، وإذا لم يتم تركيبه واستخدامه وفقًا للإرشادات ، فقد يتسبب في حدوث تداخل ضار في الاتصالات اللاسلكية. ومع ذلك ، ليس هناك ما يضمن عدم حدوث تداخل في تثبيت معين. إذا تسبب هذا الجهاز في حدوث تداخل ضار لاستقبال الراديو أو التلفزيون ، والذي يمكن تحديده عن طريق إيقاف تشغيل الجهاز وتشغيله ، فإننا نشجع المستخدم على محاولة تصحيح التداخل بواحد أو أكثر من الإجراءات التالية: XNUMX. إعادة توجيه أو تغيير موقع الجهاز. هوائي الاستقبال. ثانيًا. زيادة المسافة الفاصلة بين الجهاز وجهاز الاستقبال. - قم بتوصيل الجهاز بمأخذ في دائرة مختلفة عن تلك التي يتصل بها جهاز الاستقبال. رابعا. استشر الموزع أو فني راديو / تلفزيون ذي خبرة للحصول على المساعدة.
سار
تقل طاقة الخرج المشعة لهذا الجهاز عن حدود التعرض للتردد اللاسلكي الصادرة عن لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC). ومع ذلك ، يجب استخدام الجهاز بطريقة تقلل من إمكانية الاتصال البشري أثناء التشغيل العادي. يستخدم معيار التعرض للأجهزة اللاسلكية وحدة قياس تُعرف باسم معدل الامتصاص المحدد أو SAR. حد معدل الامتصاص النوعي الذي حددته لجنة الاتصالات الفيدرالية هو 1.6 واط / كجم. يتم إجراء اختبارات معدل الامتصاص النوعي (SAR) باستخدام أوضاع التشغيل القياسية المقبولة من قبل لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) مع إرسال الجهاز بأعلى مستوى طاقة مصدق عليه في جميع نطاقات التردد المختبرة. على الرغم من تحديد معدل الامتصاص النوعي (SAR) عند أعلى مستوى طاقة مصدق عليه ، إلا أن مستوى SAR الفعلي للجهاز أثناء التشغيل يمكن أن يكون أقل بكثير من الحد الأقصى للقيمة. وذلك لأن الجهاز مصمم ليعمل بمستويات طاقة متعددة لاستخدام الطاقة المطلوبة فقط للوصول إلى الشبكة. لتجنب إمكانية تجاوز حدود التعرض للتردد اللاسلكي للجنة الاتصالات الفيدرالية ، يجب التقليل من قرب الإنسان من الهوائي.
بيان تحذير التردد اللاسلكي
تم تقييم الجهاز لتلبية متطلبات التعرض للترددات الراديوية العامة. يمكن استخدام الجهاز في ظروف التعرض المحمولة دون قيود.
يشير المصطلح "IC" الموجود قبل رقم شهادة الراديو فقط إلى استيفاء المواصفات الفنية لـ IC.
بنفايات الامتثال
تم الإعلان عن امتثال هذا الجهاز لتوجيهات RoHS الأوروبية 2011/65 / EU.
الامتثال لـCE
تم الإعلان عن توافق هذا المنتج مع المتطلبات الأساسية للتوجيهات التالية ويحمل علامة CE وفقًا لذلك:
توجيه التوافق الكهرومغناطيسي 2014/30/الاتحاد الأوروبي
توجيه R & TTE 1999/5 / EC
حجم منخفضtagهـ التوجيه 2014/35 / EU
ابدء
مهم: قبل تشغيل هذه الوحدة أو صيانتها ، يرجى قراءة الدليل السريع ودليل المستخدم بعناية ، وإيلاء اهتمام إضافي لتحذيرات واحتياطات السلامة. استخدم هذه الوحدة بشكل صحيح وصحيح. قد يؤدي عدم القيام بذلك إلى حدوث تلف و / أو إصابة شخصية وإلغاء ضمان المنتج.
• امسح رمز الاستجابة السريعة لزيارة موقعنا webالموقع على http: //pro.autel.com.
• إنشاء معرّف Autel وتسجيل المنتج باستخدام SN للجهاز وكلمة المرور.
- قم بتوصيل VCI مع DLC الخاص بالمركبة ، والذي يوجد بشكل عام أسفل لوحة السيارة.
- اضغط لفترة طويلة على زر Lock / Power لتشغيل أداة البرمجة الرئيسية.
- قم بإقران أداة البرمجة الرئيسية بجهاز VCI عبر Bluetooth أو كبل USB المرفق (2 متر) لإنشاء رابط اتصال وأداة البرمجة الرئيسية جاهزة للاستخدام الآن.
- تحديث البرنامج: قم بتوصيل أداة البرمجة الرئيسية بالإنترنت وانقر فوق تحديث في قائمة مهام MaxilM إلى view كل التحديثات المتاحة.
وظيفة منع الحركة
تتطلب هذه الوظيفة الاتصال بين السيارة وجهاز الكمبيوتر اللوحي MaxilM IM608 II و XP400.
- قم بإقران الجهاز اللوحي MaxilM IM608 II بجهاز VCI عبر البلوتوث لإنشاء رابط اتصال مع السيارة.
- قم بتوصيل الجهاز اللوحي و XP400 باستخدام APC001 (كبل USB) المرفق.
وظيفة البرمجة
تتطلب هذه الوظيفة اتصالاً بين الجهاز اللوحي MaxilM IM608 II و XP400.
- طباعة البيانات لاسلكيًا
- اطبع عبر الكمبيوتر الشخصي
يرجى تنزيل برنامج Maxi PC Suite من
www.autel.com > الدعم> التنزيلات> أدوات التحديث التلقائي ، وقم بتثبيتها على جهاز كمبيوتر يعمل بنظام Windows.
مهم: تأكد من أن الأداة وجهاز الكمبيوتر متصلان بنفس الشبكة (Wi-Fi أو شبكة سلكية) مثل الطابعة.
- قم بتشغيل تطبيق PC Link على جهاز الكمبيوتر وانقر فوق علامة التبويب طابعة MaxiSys.
- انقر فوق اختبار الطباعة للتأكد من أن الطابعة تعمل بنجاح.
- اضغط على طباعة على شريط الأدوات الخاص بالأداة. سيتم إنشاء مستند مؤقت وإرساله إلى جهاز الكمبيوتر.
- إذا تم تحديد خيار الطباعة التلقائية في طابعة MaxiSys ، فستقوم طابعة MaxiSys بطباعة المستند المستلم تلقائيًا.
- إذا لم يكن خيار Auto Print محددًا ، فانقر فوق Open PDF File ل view كل المؤقت fileس. حدد ملف fileالتي تريد طباعتها ثم انقر فوق طباعة.
بريد إلكتروني: sales@autel.com
Web: www.autel.com
المستندات / الموارد
 |
أداة تشخيص البرمجة الرئيسية AUTEL MaxiIM IM608 II [بي دي اف] دليل المستخدم IM608PRO2121 ، WQ8-IM608PRO2121 ، WQ8IM608PRO2121 ، MaxiIM IM608 II Key Programming Diagnost Tool ، MaxiIM IM608 II ، أداة تشخيص برمجة المفاتيح |
