1. المقدمة
صُمم خرطوم المبرد المصبوب Continental 62463 لنقل سائل التبريد القائم على الجليكول بكفاءة عالية داخل نظام تبريد السيارة. يضمن تصميمه تدفقًا مثاليًا عبر الانحناءات الضيقة ويقلل الضغط على وصلات المبرد. صُنع هذا المنتج ليلبي أو يتجاوز معايير الصناعة، مما يوفر أداءً موثوقًا في تطبيقات السيارات.
2. انتهى المنتجview
خرطوم المبرد Continental 62463 مصبوب، ويتميز بأنبوب وغطاء من مادة EPDM مع تقوية من نسيج صناعي محبوك. وهو متوافق مع أنواع مختلفة من سوائل التبريد، بما في ذلك سوائل التبريد القائمة على الإيثيلين جليكول والبروبيلين جليكول، بالإضافة إلى سوائل التبريد طويلة الأمد المعدلة بالأحماض العضوية. ولا يُنصح باستخدامه في تطبيقات نقل الوقود أو الزيت.
المميزات الرئيسية:
- مصمم لتدفق كامل عبر المنعطفات الضيقة.
- يخفف الضغط على وصلات الرادياتير.
- هيكل من مادة EPDM مع تقوية من نسيج صناعي محبوك.
- مقاوم للتدهور الكهروكيميائي (ECR).
- يفي أو يتجاوز مواصفات SAE 20R4EC من الفئة D1.
محتويات الحزمة:
- خرطوم واحد مصبوب من نوع Continental 62463.
3. الإعداد والتثبيت
يُعدّ التركيب الصحيح أمراً بالغ الأهمية لضمان عمر أطول لخرطوم الرادياتير وأدائه الأمثل. يُنصح بأن يقوم فني مؤهل بعملية التركيب.
احتياطات السلامة:
- تأكد من أن المحرك بارد قبل البدء بأي عمل على نظام التبريد.
- ارتدِ معدات الحماية الشخصية المناسبة، بما في ذلك القفازات وحماية العين.
- انتبه إلى أن سائل التبريد قد يكون ساخناً وتحت ضغط.
- تخلص من سائل التبريد القديم بطريقة مسؤولة وفقًا للوائح المحلية.
خطوات التثبيت:
- تصريف سائل التبريد: ضع وعاء تصريف مناسبًا أسفل الرادياتير وافتح صنبور التصريف لتفريغ نظام التبريد.
- إزالة الخرطوم القديم: قم بفك الكلampقم بتثبيت خرطوم الرادياتير القديم بالرادياتير والمحرك. قم بإزالة الخرطوم القديم بحرص.
- فحص الاتصالات: قم بتنظيف نقاط التوصيل على كل من الرادياتير والمحرك للتأكد من خلوها من الحطام أو التآكل أو بقايا الخراطيم القديمة.
- تركيب خرطوم جديد: قم بتركيب خرطوم الرادياتير المصبوب من نوع Continental 62463 على وصلات الرادياتير والمحرك. تأكد من تثبيت الخرطوم بالكامل ومحاذاته بشكل صحيح.
- تأمين Clamps: تركيب خرطوم جديدamp(غير مشمولة) وقم بربطها بإحكام. تجنب الإفراط في الربط، فقد يؤدي ذلك إلى تلف الخرطوم.
- إعادة تعبئة سائل التبريد: أغلق صمام تصريف الرادياتير وأعد ملء نظام التبريد بمزيج سائل التبريد المناسب كما هو محدد من قبل الشركة المصنعة لسيارتك.
- نزيف الهواء: شغّل المحرك واتركه حتى يصل إلى درجة حرارة التشغيل مع تشغيل المدفأة على أعلى درجة. راقب مستوى سائل التبريد وأضف المزيد حسب الحاجة لإزالة أي هواء محبوس في النظام.
- التحقق من التسريبات: بعد أن يبرد المحرك، أعد فحص مستوى سائل التبريد وافحص جميع الوصلات بحثًا عن أي علامات تسرب.

الشكل 1: خرطوم الرادياتير المصبوب من نوع Continental 62463، يوضح شكله المصبوب المحدد لضمان التركيب الصحيح.

الشكل 2: الجانب الإيجابيfile خرطوم الرادياتير، مما يدل على بنيته الموحدة.

الشكل 3: النهاية view خرطوم الرادياتير، موضحًا القطر الداخلي وتكوين المادة.
4. اعتبارات التشغيل
بمجرد تركيب خرطوم الرادياتير، يعمل كجزء لا يتجزأ من نظام تبريد السيارة. ولا يتطلب الأمر أي إجراء خاص من المستخدم سوى ضمان صيانة نظام التبريد بشكل صحيح.
التشغيل العادي:
- سيقوم الخرطوم بنقل سائل التبريد بين المحرك والمبرد، مما يحافظ على درجة حرارة المحرك المثلى.
- صُمم هذا الجهاز لتحمل درجات الحرارة والضغوط النموذجية في حجرة المحرك.
5. الصيانة
يُعد الفحص الدوري لخرطوم الرادياتير أمرًا ضروريًا لمنع أعطال نظام التبريد.
جدول التفتيش:
- افحص الخرطوم عند كل تغيير للزيت أو مرتين على الأقل في السنة.
- تحقق من وجود علامات التآكل أو الشقوق أو الانتفاخات أو التسريبات.
- تحسس الخرطوم للتأكد من ليونته أو صلابته؛ يجب أن يكون الخرطوم السليم متيناً ولكنه مرن.
- تأكد من إغلاق الخرطومampإنها آمنة وخالية من التآكل.
تنظيف:
- حافظ على نظافة الجزء الخارجي من الخرطوم من الزيوت والشحوم والملوثات الأخرى التي يمكن أن تؤدي إلى تلف المطاط.
الاستبدال:
- استبدل الخرطوم فوراً إذا لاحظت أي علامات تلف أو تدهور.
- اتبع توصيات الشركة المصنعة للسيارة فيما يتعلق بفترات تنظيف نظام التبريد واستبدال الخراطيم.
6. استكشاف الأخطاء وإصلاحها
يتناول هذا القسم المشكلات الشائعة المتعلقة بخراطيم الرادياتير.
المشاكل الشائعة والحلول:
| مشكلة | السبب المحتمل | حل |
|---|---|---|
| تسرب سائل التبريد | فضفاض clampخرطوم تالف، وصلة متصدعة بين الرادياتير والمحرك. | شدّ أو استبدل المشبكampافحص الخرطوم واستبدله إذا كان تالفًا. تحقق من توصيلات الرادياتير/المحرك. |
| انتفاخ/تورم الخرطوم | تلف داخلي، ضغط زائد، تلوث سائل التبريد. | استبدل الخرطوم فوراً. افحص نظام التبريد للتأكد من الضغط المناسب وجودة سائل التبريد. |
| تصلب/تشقق الخراطيم | العمر، والتعرض للحرارة، والتدهور الكيميائي. | استبدل الخرطوم. هذه علامة على التآكل الطبيعي أو التدهور الكهروكيميائي (ECR). |
إذا واجهت مشاكل غير مدرجة هنا أو كنت بحاجة إلى مزيد من المساعدة، فاستشر فني سيارات محترف.
7. المواصفات
| ميزة | التفاصيل |
|---|---|
| رقم الموديل | 62463 |
| ماركة | قارية |
| مادة | EPDM (مونومر الإيثيلين بروبيلين ديين) |
| نطاق القطر الداخلي (ID) | من بوصة واحدة إلى ثلاث بوصات |
| مدى درجة الحرارة | -40 درجة فهرنهايت إلى 275 درجة فهرنهايت (-40 درجة مئوية إلى 135 درجة مئوية) |
| امتثال | يفي أو يتجاوز مواصفات SAE 20R4EC من الفئة D1 |
| مقاومة | التدهور الكهروكيميائي (ECR) |
| أبعاد المنتج | تقريبًا 16.5 × 12 × 4 بوصات (أبعاد التغليف) |
| وزن العنصر | حوالي 10.4 أونصة |
ملاحظة: المواصفات عرضة للتغيير دون إشعار.
8. الضمان والدعم
للحصول على معلومات بخصوص ضمان المنتج، يرجى الرجوع إلى موقع شركة كونتيننتال الرسمي. webيمكنك زيارة الموقع الإلكتروني أو الاتصال بدعم العملاء مباشرةً. صُممت منتجات كونتيننتال لتدوم طويلاً وتؤدي وظيفتها بكفاءة في ظروف الاستخدام الواقعية.
معلومات الاتصال:
للحصول على المساعدة الفنية أو مطالبات الضمان، يرجى زيارة متجر كونتيننتال على أمازون أو كونتيننتال الرسمية webموقع.
عند الاتصال بالدعم، يرجى توفير رقم طراز المنتج (62463) وتفاصيل الشراء.





